密码箱的密码锁的原理是什么

旅行箱密码锁原理
我不是想开锁。 我把别人的密码锁弄坏了 想知道怎么修！有光的地方还是看不清楚

每个转轮的两侧都有一个传动片。传动销旋转第一个转轮，直到其接触到邻近的转轮。该过程一直持续到所有转轮都旋转为止。这也就是所谓的转动转轮。心copy轴上的每个转轮都刻有凹口。当您拨了正确的密码后，所有转轮及其凹口将完全对齐打开密码锁。
皮箱密码锁是锁的一种，开启时用的是一系列的数字或符号，文字密码锁可分为：机械密码锁、数字密码锁等等。密码锁的密码通常都只是排列而非真正的组合。转动一组数个刻有数字的拨轮圈，直接带动锁内部的机械。



扩展资料：

这种密码锁的优点：
1、不用钥匙，不用电源，不用电池，没有废弃污染物。
2、全机械结构，能承受相当恶劣的外部环境，使用范围广。
3、操作简单，开锁时间比较短，平均开锁时间约15秒。
4、实际密码量大保密性能高，试探开锁的概率几乎为零。
5、结构简单，结实可靠。

这个太简单了，从有光的地方看看你就明白了。

你去找卖旅行箱的，他们可以有偿帮你开,不会损坏箱子的，我们这是3块一次，不知道你们那多少钱

1找專門開鎖的人 2重密码的边上看有个缺口的，告诉你个公式，1对6、2对7、3对8、4对9、5对0。也就是说，假设第一个密码的缺口在6第二个密码的缺口在8第三个密码的缺口在0，那你的密码箱的密码就是135，懂了嘛

1. 一般密码锁有一个连接到心轴的密码拨号盘。在锁内部，心轴连通几个转轮和一个驱动凸轮。 2. 轮组中的转轮数由密码位数决定，即一个转轮代表一个数字。当您旋转拨号盘时，心轴会转动驱动凸轮。驱动凸轮上连接了传动销。随着凸轮的转动，传动销最终接触到邻近转轮上的小拉片，即传动片。 3. 每个转轮的两侧都有一个传动片。传动销旋转第一个转轮，直到其接触到邻近的转轮。该过程一直持续到所有转轮都旋转为止。这也就是所谓的转动转轮。心轴上的每个转轮都刻有凹口。当您拨了正确的密码后，所有转轮及其凹口将完全对齐。 4. 挡杆是一根连接到杠杆的小金属条。挡杆可防止在未拨密码时保险箱门被打开。为此，挡杆靠在转轮上，堵住保险箱门的门闩活动的路径。 5. 当所有转轮对齐时，它们的凹口会对齐形成缝隙。在挂锁上，这条缝隙可以让锁的搭扣松开。在保险箱上，有一个叫做挡杆的部件靠在所有转轮的上面。挡杆在自身重力作用下掉入此缝隙。此时，可自由滑动门闩，打开保险箱。