手自一体汽车行驶的时候自动跳挡是怎么回事

手自一体汽车行驶的时候自动跳挡是怎么回事

有多种模式吧 要看具体车型了

自动模式 转速 车速 达到某个数值 电脑会做出判断是否升降档位

有多种模式吧 要看具体车型了 自动模式 转速 车速 达到某个数值 电脑会做出判断是否升降档位

有多种模式吧 要看具体车型了 自动模式 转速 车速 达到某个数值 电脑会做出判断是否升降档位

你好，现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。　　比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位（具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外），而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。　　正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。　　特别是在需要急加速（如超车）时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。　　运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。　　“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。

主要是离合和档位配合，档位不到位。 再看看别人怎么说的。

有多种模式吧 要看具体车型了 自动模式 转速 车速 达到某个数值 电脑会做出判断是否升降档位