大众系列发动机型号和技术大全 比如EA888等等

大众系列发动机型号和技术大全 比如EA888等等

南北大众”就像两位同父异母的兄弟，打断了骨头还连着筋。但这对兄弟都想从“父亲”——大众集团那得到最新的造车技术，超越自己的同胞。不过这位父亲也有自己的考虑，它把新帕萨特B6的给了一汽大众，这让有些人觉得它是位偏心的父亲。不过为了堵住这些人的嘴巴，大众集团把它另外一件“传家宝”给了上海大众，于是作为2007年上海大众最重要的新战略车型——SKODA明锐落户上海滩。不过这份礼物似乎还不够份量，于是大众集团把被称为“大众之心”的新EA888构架发动机一起打包给了上海大众，明锐开始和“1.8TFSI”、“EA888”等字母组合频繁亮相于各种媒体。国内的大众fans对这台新构架的发动机已经期待许久了，加上人们对国产SKODA明锐的关注，以及这台发动机会作为新帕萨特B6的首发配置等消息已经让这台1.8TFSI被光环所笼罩。耀眼的光环下，它到底拥有什么样的新技术和新结构呢？下面就让我们静下心来品读一下这台“大众之心”。它是一种FSI发动机 现在用来描述发动机的专用英文名词是越来越多，例如什么VETC、VVTi-L、FSI、TSI等，当大家才把这些E文弄明白，明锐的1.8 TFSI发动机又出现了，不少人又会以为是什么新的名词出现了。其实这台发动机就是大众集团新的主力发动机——EA888发动机系列中的一个型号，因为排气量为1.8L，而且使用了大众的FSI技术、Turbo涡轮增压技术而得名，说简单了就是一款带涡轮增压的FSI发动机，所有在名称上就是因Turbo+FSI而得来的。 对于Turbo涡轮增压技术大家一定不会陌生，因为大众集团利用宝来1.8T等车型，已经在人们心目中树立了：输出扭矩大、动力强劲等形象，所有我们多提一下大众FSI技术。 大众的FSI（Fuel Stratified Injection）发动机技术一改以往油气在进气歧管中先混合，然后再注入发动机气缸进行燃烧的传统。而改为根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现分层燃烧和稀薄燃烧。这样的燃油喷射技术可以获得更高的功率和低转速大扭矩的输出，而发动机的动态响应也变得更为直接，这对于增强车辆的动力性当然是件好事啦。 FSI技术还有个重要的特点就是“能让马儿跑，而且让马儿少吃草”。这是由于FSI发动机可采用两种不同的喷油模式：分层喷油和均匀喷油模式。在你匀速行驶，轻踏油门时，发动机的节气门是半开状态，这时不需要发动机爆发更多的力量，发动机管理系统采用的是分层喷油方式。喷油器变得非常吝啬，喷出少量的燃油只在火花塞周围才形成富含汽油可触发的油气混合物，而在燃烧室的其它地方只需注入含高比例空气的油气混合物，这就是我们常说的分层燃烧。由于喷油量的减少，FSI发动机技术的节油性能很显著。与传统发动机相比，相同排量的FSI发动机燃油消耗量标称可以降低15％左右。