ecoboost发动机需要更换涡轮吗

比对方面：保养费用,质量

ECOBOOST这款发动机是福特的一款知名发动机，它和沃尔沃的GTTI的发动机可以说是性能一样的，只是名称不一样，都是由福特提供的。至于楼主问的涡轮需不需要更换，可能是受到了以前涡轮高温容易坏的影响，涡轮增压分成两种：一种是废气涡轮增压，一种是机械增压。ecoboost这款发动机采用的是废气涡轮增压，由于废气涡轮增压是靠发动机废气进行驱动，所以涡轮的温度很高，原来我们经常可以看到很多带涡轮增压的车在跑了很长时间停下来后，不能熄火，要怠速运转2-3分钟，这是在给涡轮降温，这就导致了很多的车主误操作，涡轮高温烧坏。汽车制造商改进了涡轮的降温系统，后循环水冷系统就是一个好的技术，不像原来是靠一个风扇来给涡轮降温，现在是水冷降温，冷却速度更快，在跑了很长一段距离后也不用怠速2-3分钟降温，现在可以直接停车拔钥匙锁车走人，发动机自动会根据涡轮的温度进行水循环降温，可以说涡轮的寿命和发动机是一样的了。楼主不用担心需要更换涡轮，涡轮这个零件也很昂贵（别没事换它，呵呵！少说也10000元），希望能帮助到你的选择。

ecoboost不止是涡轮增压这么简单，它是福特对涡轮增压、缸内燃油直喷、双可变气门正时三项技术发动机的总称。涡轮增压的意义：发动机做功需要消耗特定比例的空气/燃料，而喷油量取决于进入的空气量，但由于空滤、进气管道、节气门、气门等影响，进气时（活塞下行“抽气”）会产生泵气损失，转速低时更严重。通过压缩更多的空气，增加空气密度（氧含量），使空气主动“挤压”到汽缸中，减少泵气损失。而缸内燃油直喷是指用高压油泵把汽油直接喷进气缸，压力是普通发动机的三四十倍，雾化也就更彻底，燃烧也就更充分，直接带来的就是动力提高和油耗降低了。最后的双可变气门正时系统就是随着发动机转速改变进气量，让油燃烧的更加充分，尤其在油门不断变化的时候，这招最管用，最大的好处是省油。