下坡踩刹车时还踩离合吗？

下坡踩刹车时还踩离合吗？

手动挡的车子在下坡时不应该退空挡，也不应踩着离合，只是捎带刹车控制好车速即可。
因为，下坡时如果退空挡风险很高，万一车子熄火就麻烦了，因为刹车也没有了。带档下坡，可以利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度，捎带刹车辅助就很好了。不换挡就没必要踩离合，这种驾驶习惯很毁车。

拓展资料：

离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。
离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。
离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态摩擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态摩擦力比车静止时的静态摩擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。
同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。

手动挡的车子吧。我个人都经过这两个阶段，最后个人的总结是，手动挡的车子在下坡时不应该退空挡，也不应踩着离合，只是捎带刹车控制好车速即可。
因为，下坡时如果退空挡风险很高，万一车子熄火就麻烦了，因为刹车也没有了。带档下坡，可以利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度，捎带刹车辅助就很好了。不换挡就没必要踩离合，这种驾驶习惯很毁车。