mini-x车的问题

直线速度方面，与前2辆MINI相一致，跟尖锋、威龙、魔怪等一下主流竞速车一样，属于大众水平。

　　在这里只提一下L1的数据：不摇头抓地221，摇头抓地226，不摇头加速284，摇头加速287。

　　漂移速度方面，在L1频道，测试城镇手指的7个U弯，得出的平均值大约是130，与大海评测水平里的数据比较一下，比之前的2辆MINI稍慢，我不知道是由于我的技术问题，还是由于这X型真的没有前2辆MINI快。

　　灵活度方面，属于最佳的灵活性。

　　稳定性方面，属于中上的水平，当然不可能与尖锋这类传统的竞速车相比，但是相比于同是仿真车的威龙和魔怪，稳定性比它们好一些的，基本上翻车的现象很少会出现。

　　重心和平衡方面，重心基本上在中间，值得一提的是，在沙漠地狱沙丘测试的时候，MINI落地很平稳，这良好的平衡性应该得益于在中间的重心。

　　现在来分析一下MINICOOPER-X的定位和前景

　　光看直线速度的话，这车与其他竞速车的确没什么分别，都属于一个正常竞速车的水平，而且在漂移速度方面，这车也没有什么亮点。稳定性方面，虽然属于中上的水平，但也超越不了尖锋。

　　关键词：调整、变化

　　这辆车的一个最大的亮点，就是它的灵活度，属于最佳水平。正由于这灵活度，使得他可以更轻松地面对赛道上各种突如其来的变化，而进行快速的调整，这是尖锋所不具备的。如果说尖锋是在前面冲锋的展示，那MINI则是在后面的谋略家，冷静地应对各种各样的变化，并快速想出应对的策略。如果要沿着尖锋所走过的道路前进，这车不可能超越尖锋，甚至会落后于尖锋。但这车注定走的是一条不同于尖锋的路，也就是我所说的灵活、变化、调整，这就是MINICOOPER-X的定位。

　　一辆车要普及，必须具备很多因素，像尖锋这样的，拥有超高的人气和绝佳的性能，要普及并不是难事。像威龙SR这样的，由于受到韩服的影响，人气不低，但性能方面却不如尖锋，所以注定不能普及。像威龙SR-SE、魔怪SR-W这样的，虽然性能很不错，能于尖锋一比高下，但由于只能被少数人所拥有，所以注定不能普及。现在来看今天的MINICOOPER-X，性能上，确实很不错，至少与尖锋相比不会处于劣势。但在人气方面，明显是不如尖锋的，而且由于是国服的第三辆MINI，玩家们早已对MINI不感冒了，再加上TC这奇奇怪怪的销售方式，玩家对于买车就更加谨慎了，所以这车即使拥有不俗的性能，要普及却并不容易。