怠速行驶和带档滑行有什么区别？

怠速行驶和带档滑行有什么区别？

两个状况都是没踩油门，最明前的不同时你看到的转速表不一样！怠速行驶转速在800左右，带档行驶要比800高，根据车速和档位转速不同。
怠速行驶是发动机工作给车提供动力的，而带档滑行起初是起制动作用的，等转速接近怠速时再提供动力！

1怠速行驶：不加油的情况下靠发动机的怠速力牵引车辆行驶。这个方法最好不要使用。因为发动机电脑会强制性提供额外的燃油防止车辆熄火。类似于脱档发动机反而会受到损伤。且发动机转速过低燃油供应加大容易产生积碳。耗油而且伤车。　　2带档滑行：指车速到了一定的速度，松开油门，靠发动机的牵阻力滑行的方式。可以用于情况不紧急时的减速，避免过度使用刹车。都知道一脚刹车一脚油这个道理。而且现在的行车电脑都是在不脱档的情况下带档滑行是不会喷油的，所以滑行的这段距离从理论上讲是零油耗的。靠发动机的牵阻力减速可以减少刹车片的磨损及踩刹车造成的其他部件的磨损，对车辆的养护可以起到积极的效果。所以建议在合适的情况下带档滑行。例如长下坡，急加速后（不追求飙车），前方红灯，前方情况不明朗但不紧急的时候，等等。

怠速行驶是发动机在转速750—800的情况下带挡行驶。比较容易熄火。 带档滑行是车子发动机在不工作的情况下挂上档位移动。 区别是，发动机工作与否。

手动档车才有的操作 　　1怠速行驶：不加油的情况下靠发动机的怠速力牵引车辆行驶。这个方法最好不要使用。因为发动机电脑会强制性提供额外的燃油防止车辆熄火。类似于脱档发动机反而会受到损伤。且发动机转速过低燃油供应加大容易产生积碳。耗油而且伤车。 　　2带档滑行：指车速到了一定的速度，松开油门，靠发动机的牵阻力滑行的方式。可以用于情况不紧急时的减速，避免过度使用刹车。都知道一脚刹车一脚油这个道理。而且现在的行车电脑都是在不脱档的情况下带档滑行是不会喷油的，所以滑行的这段距离从理论上讲是零油耗的。靠发动机的牵阻力减速可以减少刹车片的磨损及踩刹车造成的其他部件的磨损，对车辆的养护可以起到积极的效果。所以建议在合适的情况下带档滑行。例如长下坡，急加速后（不追求飙车），前方红灯，前方情况不明朗但不紧急的时候，等等。 　　3空挡滑行：虽然可以延长滑行距离但不推荐，以前化油器时代这样做可以省油。但由于现在科技的发展这一点开始变的得不偿失。的确可以省油，但现在的车方向助力，刹车油泵这些关键的辅助设备是需要发动机不熄火才能具有功能的。当车辆熄火后方向会突然变重，刹车效果会明显降低，从而大大降低了安全系数。后果非常可怕的！