汽车钣金喷漆流漆怎么处理

汽车钣金喷漆流漆怎么处理

很多车主对钣金和喷漆的了解都很肤浅，认为只要将碰撞车辆通过机械的方法恢复形状，并喷涂漆面就可以了。其实，在碰撞车辆修复过程中，钣金和喷漆的操作工艺非常复杂，对维修人员的维修技术和经验要求也非常高。为了让车主能够对钣金和喷漆的操作过程能够有所了解，现就以钣喷大赛中，对钣金和喷漆操作人员制定的操作规范为例，简单介绍一下钣金和喷漆的操作流程。
　　「钣金操作流程（局部凹陷）」
　　（1）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
　　（2）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。
　　（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
　　（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。
　　（5）收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。
　　（6）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
　　（7）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。
　　以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。
　　
　　「喷漆操作流程（延续以上钣金流程）」
　　（1）刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。
　　（2）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行必要的遮挡。
　　（3）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。
　　（4）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。
　　（5）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。

手法好是不会流的....
新手可以把部件拆下来 平放 练习
不方便拆卸部件 让老师傅 喷吧~

如果留漆了 等漆干了 用1500水砂纸 轻轻打磨 直把留痕打磨掉 然后再抛光 就OK了

一般直接用2000美容砂纸打磨就可以了，还可以使用 壁纸刀 把留痕刮一下 然后打磨 抛光

不行的，最好的办法就是洗掉从喷，无论打磨还是抛光都和之前有很大差别，

你不会用清漆多喷几枪把它洗下来啊？

抛光，抛不掉只有重喷了，肯地是那个小徒弟给你喷的，
要不一般不会出现这种状况，