泰坦尼克号沉没的真实内幕？

有一种说法是“铁达尼克号”的制造商“白星公司”在当时经济危机的背景下面临破产的风险，公司的高层策划了这惊天骇人的一幕，为了得到轮船巨额保险而置两千多人的性命于不顾，故意让这艘永不沉没的“巨轮"撞上冰山在处女航中就沉没大西洋。。。。。。关于这份调查报告我想搜集详细的文章或相关证据，百度上几乎搜不到了，你们有的话可以分享来看看，谢谢~

说法很多了，1种是造船用的钢存在问题，正好当时的低温环境使船体在受到巨大力量冲击出现裂缝至使其毁。
　　总的说来是，天气、船行的速过快，没有望远镜及时发现冰山。 1912年4月15日，“泰坦尼克号”邮轮在大西洋上撞上冰山沉没，导致1523人遇难。然而据美国科学家最新研究发现，“泰坦尼克号”之所以在两小时后就发生沉没，跟船上使用的一些不合格铆钉有关。

　　据悉，美国科学家福克博士通过检查从泰坦尼克号残骸上取出的48根崩口铆钉后发现，这些熟铁制成的铆钉中含有9%的矿渣，这是一种玻璃状物质，可以削弱金属的性能！一般合格铆钉中只有2%的矿渣含量。

　　福克委托英国北约克郡铁匠克里斯·托普按照同样的成分制作了一批新铆钉，科学家接着用这些铆钉连接起了两块一英寸厚的钢板———这些钢板就像“泰坦尼克号”船体上的钢板一样。最后科学家开始在实验室中施加压力弯曲这些铆在一起的钢板，结果发现，当钢板承受了4000公斤的压力后，铆钉头就开始崩脱，导致被铆上的钢板发生分裂。可是如果铆钉中只有2%的矿渣，两块钢板就可以承受9000
　　公斤的负载！

　　福克博士称，当几个“次品”铆钉崩裂后，其他的合格铆钉将承受更大的压力，造成合格铆钉也开始崩脱。

　　福克博士的研究推翻了以前一个流行的“泰坦尼克号”沉没理论，该理论认为“泰坦尼克号”船体是用易碎的钢铁制成的，在冰山撞击后不堪一击，发生了破裂。福克博士说：“以前的这个理论毫无根据，显然是错误的。”

　　美国专家宣称，如果这些铆钉符合质量要求，那么“泰坦尼克号”完全可以在海上多坚持数小时，直等到救援船只的到来，而1523名遇难者也都能劫后生还，继续活下来！

我曾经也找过这个资料，关于铁坦尼克的资料很少。我好像是在电视上曾看到过电资料。 好像并不存在阴谋什么的，它的沉默跟公司的经济危机不存在必然的联系。准确的说，它的沉默从他制造出来到下水都就已经注定了它的命运了的。 你可以结合两个方面来理解，一个，当时的定位系统还远没有现在的这么发达。一艘这么巨大的远洋客轮，经历的确是地球上最不平静的大西洋，以当时的雷达探测上，几乎还没在使用。还通常是用人工的方式在进行观测的。 二是，当时的造船业。相对的来说，英国在经历的工业革命，和海外掠夺之后，他的造船业是相当发达的。可是，从现在看回去，当时的造船业还是相当的不成熟的。一艘这么巨大的客轮，在大西洋上航行，而且，还得穿过北冰洋。我们知道，一艘船，其主要承受的压力是在船头，相对于现在的造船业来说，如果碰上那么一块冰山，估计躲都不用躲，直接就撞过去了（当然了，也不能说完全的相安无事）。 这是我自己理解两点观点。如果有不足的地方，楼下的继续。

1912年4月15日，“泰坦尼克号”邮轮在大西洋上撞上冰山沉没，导致1523人遇难。然而据美国科学家最新研究发现，“泰坦尼克号”之所以在两小时后就发生沉没，跟船上使用的一些不合格铆钉有关。 据悉，美国科学家福克博士通过检查从泰坦尼克号残骸上取出的48根崩口铆钉后发现，这些熟铁制成的铆钉中含有9%的矿渣，这是一种玻璃状物质，可以削弱金属的性能！一般合格铆钉中只有2%的矿渣含量。 福克委托英国北约克郡铁匠克里斯·托普按照同样的成分制作了一批新铆钉，科学家接着用这些铆钉连接起了两块一英寸厚的钢板———这些钢板就像“泰坦尼克号”船体上的钢板一样。最后科学家开始在实验室中施加压力弯曲这些铆在一起的钢板，结果发现，当钢板承受了4000公斤的压力后，铆钉头就开始崩脱，导致被铆上的钢板发生分裂。可是如果铆钉中只有2%的矿渣，两块钢板就可以承受9000 公斤的负载！ 福克博士称，当几个“次品”铆钉崩裂后，其他的合格铆钉将承受更大的压力，造成合格铆钉也开始崩脱。 福克博士的研究推翻了以前一个流行的“泰坦尼克号”沉没理论，该理论认为“泰坦尼克号”船体是用易碎的钢铁制成的，在冰山撞击后不堪一击，发生了破裂。福克博士说：“以前的这个理论毫无根据，显然是错误的。” 美国专家宣称，如果这些铆钉符合质量要求，那么“泰坦尼克号”完全可以在海上多坚持数小时，直等到救援船只的到来，而1523名遇难者也都能劫后生还，继续活下来！

说法很多了，1种是造船用的钢存在问题，正好当时的低温环境使船体在受到巨大力量冲击出现裂缝至使其毁。 总的说来是，天气、船行的速过快，没有望远镜及时发现冰山。

“船只保险诈骗阴谋”论者指出一件件异常情况来证实他们的说法。 第一，泰坦尼克号曾经突然改变航线，可能是为了与加利福尼亚号进行会合； 第二，遭遇冰山后，有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去，可能是为了寻找加利福尼亚号的踪迹； 第三，后来的调查报告显示，在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员很难及时发现冰山； 第四，白星轮船公司的总裁JP．摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，可是轮船沉没后两天，有人发现他正和法国情妇幽会，与他一起取消行程的有55人，这些取消行程的人应该都是知晓内幕者； 第五，在临时把奥林匹克号伪装成泰坦尼克号的过程中存在偷工减料，有人发现沉船上的一些救生艇像筛子一样漏水； 第六，也是最令人匪夷所思的一点，从泰坦尼克号遗骸处打捞上来的3 600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着泰坦尼克的标记； 第七，当时出现在大西洋上的加利福尼亚号除了工作人员和 3 000件羊毛衫和毯子外，没有搭载一名乘客的事实让人不解。

好几种，具体的在北京教育有一个节目，有详细的解答，个人认为也比较权威，节目叫什么忘了，不过应该能找到的