昕锐发动机质量怎么样

昕锐发动机质量怎么样

问题一：昕锐的EA211发动机好吗 朋友您好，我是12款宝来车主，我的发动机是EA111。EA211比EA111减重了 肯定省油了 这发动机更小了 整个比EA111小了一圈发动机 自中小 再加上 扭矩调教比较集中起步的时候 供油时间就比较短 从而达到省油的目的 但这种发动机高转速会比较乏力。EA211是德国大众最新系列的发动机，性能是目前非常不错的，就是新机器耐用性有待考验。EA211发动机改用正时皮带，有VVT技术，铸铝材料。优点：自重较小，噪音小，相对EA111省油。 缺点：故障率高，必须5W公里更换正时皮带。问题二：斯柯达昕锐发动机怎么样 您好，斯柯达昕锐配备了大众汽车集团EA211系列发动机，提供了1.4 L和1.6 L两种排量，其中：1.4L发动机当转速达到5500转时即可输出66Kw额定功率，132Nm的最大扭矩在发动机转速为3800转时即可产生；1.6L发动机当转速达到5800转时即可输出81Kw额定功率，155Nm的最大扭矩在发动机转速为3800转时即可产生。匹配以5挡手动变速器和6挡自动变速器，可靠的品质和经济的保养维修费用，让它得到了很多用户的喜爱与认可。问题三：斯柯达车昕锐怎么样 斯柯达昕锐、新桑塔纳、新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别。大众的套娃战略真是让人无语，呵呵！
1、定位：三款车均定位于A-级别。大众旗下，A级车是朗逸、宝来、斯柯达老明锐，A+级车是速腾、凌渡（尚未上市）、斯柯达新明锐。A-级别，价格更加实惠、亲民，适合家用。与之相类似的车还有标致301、雪铁龙爱丽舍。
2、技术：昕锐、新桑塔纳、新捷达基于升级改进的PQ25平台开发，PQ25是大众的小型车平台，这个平台上生产的产品还有POLO、斯柯达晶锐。大众现在越来越会拿捏中国消费者的心态，知道中国消费者喜欢大空间、长轴距，也学会了加长、拉皮，POLO轴距只有2470mm，而昕锐、新桑塔纳、新捷达轴距加长至2600mm，因而其后排空间比较宽敞舒适，特别是腿部空间。后排坐三个人木有任何问题，小case，能够满足家用对于装人、装物的需求。
3、发动机和变速箱：有1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机两种供选择。1.6L发动机是大众最先进的EA211系列发动机，采用全铝机身，重量更轻、动力却更强，更省油。与1.6L发动机匹配的是六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，与1.4TSI发动机匹配的是7速DSG干式双离合变速箱。
4、外观和内饰：在昕锐、新桑塔纳、新捷达这三兄弟中，我个人感觉昕锐最帅，采用了斯柯达最新的家族化设计语言，一改斯柯达以往老气横秋的风格，非常时尚、运动。
5、安全性：大量采用激光焊接和热成型钢，车身强度很高，能够为家人提供周到安全的保护。在这一方面，德系一贯是优于日系、韩系的。总而言之，昕锐轴距高达2600mm，内部空间宽敞，发动机和变速箱先进，比较省油，外观时尚漂亮，车身强度高，比较安全。您若是喜欢的话，就不要犹豫了，尽管放心购买哈！斯柯达是大众的子公司，斯柯达与大众的车也就是外观不同，技术上基本一致，大众的车以皮实耐用而著称，质量好，斯柯达在中国卖得好，也正是因为皮实耐用，省心更省钱。问题四：斯柯达昕锐这车质量怎么样？ 动力上，昕锐使用的是新型EA211发动机和新变速箱，配合之下很省油，甚至有百公里5.5L的油耗表现（手动挡）。总之，这款车的风格就是居家过日子，不张扬很稳重，找不出特别亮的优点也找不出特别差的缺点，比较均衡的车子。问题五：斯柯达昕锐发动机与大众是同一发动机吗 这个不一定，需要看你对比是哪一款。
昕锐的发动机和大众新桑塔纳的发动机、大众新捷达的发动机是一样的，一模一样的。
但是跟大众旗下其他车型不一定。问题六：斯柯达昕锐1.4智选用的什么发动机 可以的，不过代价很大。 选择一，改进排气，装涡轮增压，换ECU。 选择二，直接换装EA111或EA211的1.4T涡轮发动机总成，再换ECU。
1.4和1.6，夏天开空调，你就能明显感觉到1.4很肉了！ 其实也没什么纠结，很多车1.0，1.2，1.3，不是也跑的很好嘛，看钱买车！ 新捷达是国人自己搞出来的车，不是全球车。 昕锐是全球车，建议买昕锐，买个中国独有的新捷达，稍微懂点车的人会嘲笑
您好，从目前昕锐车主反馈的数据看，昕锐肯定是很省油的!因为昕锐的发动机采用了全铝材质的汽缸体，相比传统的铸铁缸体重量减轻了12-15kg，平均每百公里可以降低0.1L油耗。一朋友已经买了一段时间了，就是因为看上它的油耗小，动力性能还好，朋
您好！如果城市道路行驶较多，建议加个塑胶护板，200元左右，乡村道路建议加个合金护板，400元左右，能够有效保护发动机护板，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
1.4是涡轮增压的，我是1.8T的，其实说到节油，这个车和别的基本上差不多了。 我的做法是，遇红灯一般就挂N档，时间长就熄火。别猛加速急刹车，基本就这么多了。另外就是勤保养，我公里数跑不到，一般半年就换机油。
家用的话考虑1.6明锐，维护成本低。 1.4T虽然峰值功率可以大于1.6自然吸气发动机，但是打开涡轮增压是要有前提条件的。一般在D档时开启T的转速在1700转。如果低于这个转速，这个发动机的功率就是最最普通的1.4，可以说很肉。涡轮增压在行驶两年问题七：全新明锐与昕锐的发动机什么区别 一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出突、突响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。问题八：斯柯达昕锐发动机噪音怎么样 冷车的时候声音很大。
冷车启动的时候，凡是用了EA211这款发动机的大众系列，噪音都很大。但是一旦热车之后、怠速稳定之后就好了，噪音非常小。问题九：斯柯达昕锐1.6L自动挡发动机怎么样？ 这款发动机捷达桑塔纳用了好多年了，所以不用担心，而且昕锐除了外形内饰商标，其他和捷达桑塔纳都是一样的东西