山地车什么轮胎好

山地车什么轮胎好

问题一：山地自行车车胎那个品牌最好 推荐一下 建议你换建大的K 1047 ，价格大约50-60元一条，轻，阻力小，外观霸气。问题二：山地自行车的轮胎哪个牌子比较好 一般用的比较多的是建大，MAXXIS，这两个牌子，前者相对便宜，后者贵福些。
当然也还有其他的品牌，Bontrager ，米其林。。。。
每一种牌子有好多型号，具体型号是要看你的具体用途。问题三：自行车轮胎排名哪个好 建大
禧玛诺
米其林
双星
双星国产车用的多，建大台湾车用的多。米其林，外资车用的多。哦，禧玛诺，用这个的比较少，因为是代工的。问题四：山地车什么轮胎好 10分山地不是全能车，要越野就别想公路竞速问题五：山地车轮胎什么牌子好 建大、玛吉斯、米其林、wtb、马牌问题六：山地车外胎什么品牌好 国产口碑较好的 建大 正新 某些外胎型号做的口碑挺不错，占据至少70%国内所有内胎其他的就是 玛吉斯 米其林 马牌 等等。其中马牌橡胶质量很硬，不过价格起步较贵，假货非常多。很多中端车用的是玛吉斯外胎。问题七：山地车轮胎哪个好？来看看！ 首先请楼主明确自己的用途···
如果是长途，肯定是选你的防穿刺外胎，如果是用来短途压公路，那么明显是选高速山地胎···
勇士700能装，内胎不必换····（所谓的气嘴实际上是与内胎和钢圈有关，外胎可以装相应尺寸下的所有嘴的内胎）
好的轮胎 非折叠的软边轮胎 常见的 正新comp kenda非折叠 maxxis非折叠 60左右 最贵的非折叠XC轮胎不过100
折叠的 最便宜的也得75以上
K1047很不错啦~~~可以上K1047
越野你肯定不是极限的，一般土路K1047应付得了~~
2.0的绝对可以问题八：山地车可以用什么轮胎跑的最快呀？ 山地车要速度快的胎必须是光头胎。胎当然是越窄也越快，但是就是太窄了摩擦力不够配上山地的刹车很容易打滑。而且窄的不够帅。。
个人经验是用1.9的光头胎通过性最高而且也快，1.75和1.5的我也试过，1.5的太窄了稍微光滑一点的路面连前轮都滑，1.75雨天不行，1.9就全部都适应。
公路车追求速度不追求通过性和强度，所以架子和轮胎超细而且都是光头胎。夹器也用夹式的刹车力不强，其实正好配细胎不抱死。你如果山地用细胎不是说不可以只是失去意义四不像而已。还有一点就是车架的角度不同，公路架是平的车梁风阻小，山地是斜三角便于爬坡发力。车把就不用我说了，一个很低减少风阻，一个很长增加操控性。问题九：山地车轮胎选择 一般来说，后轮是驱动轮，前轮是转向轮，一般的话，驱动轮在驱动的时候不太会打滑，而前轮在路稍微烂的的时候就会打滑。
一点九五的内胎装一点五的外胎可以，但是一点五的内胎不能配一点九五的外胎，会漏气。
轮胎的尺寸
对于目前的山地车来说，轮径都是26英寸，标记为26×1.95（后面的数字由外胎粗细部分决定，诸如26*1.5、26*1.75、26*2.0）
一款适合你的外胎可以带给你很多的骑行乐趣，让你真正了解到自己的定位。由于自行车所有部件只有车胎才是接触地面的，针对不同路面和路况，使用车胎的各项要求也就各有不同，比如：外胎的抓地性、滚动阻力、抗磨损性，防刺扎性、重量、防侧滑、方便安装、操控性、加速度、制动性能以及胎噪等。下面就向大家详细介绍一下比较常见的几款外胎的作用和使用路况。
越野用山地外胎
越野用山地外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间相对间距较大，主要用于山地越野 ，深齿纹可以提供良好的抓地力，一定的避震效果，以及排泥等性质。换句简单的话就是：如果你是一个平时爱上山的人，那么该类外胎是首选，但是由于齿纹过于深，在公路上骑行的话就会觉得有明显的阻力，简单来说就是累。
休闲用山地外胎
休闲用山地外胎和深齿纹外胎比起来很适合公路骑行，应付一些干燥的砂石路绰绰有余，属于多用途的山地车外胎，如果你只是骑车消遣有希望他的抓地性能很好，那么这是个不错的选择。 城市用光头外胎
城市用的光头外胎看起来和公路胎没有什么不一样，山地光头外胎的优势就是阻力小，能够很快的加速，也能让车提升到速度的极限，带来骑行的畅快感受，由于它比较偏向于速度，那么它的抓地力就可以忽略不计了。如果越野的话十有八九都会摔跤。所以如果你是一位注重速度，平时只在城市里面转悠的车友，这类外胎将是你的不二之选。
简单说光头抓地力坏，骑的快，深齿抓地力好，骑的慢，自己看吧。问题十：山地车用什么轮胎最好 前轮26*1.75后轮26*1.95 玛基斯或者米琪林