歼十挂架 半共开工的串联挂架

歼十挂架 半共开工的串联挂架

是半隐身保型串联挂架吧？


保形挂架是保持良好气动外形的挂架,可大幅减低外挂空气阻力,提高战机速度,被很多1970年代的第三代空优型战机采用,如F-15,F-14,“狂风”等,连最大起飞重量仅12247公斤的IDF轻型战机(图15)也采用了保形挂架.

   保形挂架有两种:一种是凹进机身的半埋式,如狂风机腹前半部是半埋式,另一种是象F-14样在机身外的整流罩式挂架.


因歼-10的机腹前部位置较小,进气口与主起落架舱门之间放不下PL-12导弹,故保形挂架在机腹中后部,起落架中间,同时保留了机腹中心挂架的位置,以便灵活使用.

   歼-10机腹中后部因靠近发动机,保形挂架不能采用凹进机身的半埋式,故采用了象F-14样的整流罩式挂架,但歼-10保形挂架整流罩主要围在导弹弹头前端,比F-14的要小得多.由于歼-10的机腹不宽,为防止两枚导弹弹翼相碰,采用了和“狂风”一样的交错布置(图2),机腹保形挂架采用离轨发射或称弹射发射导弹,如F-15弹射发射中程导弹(图3),发动机不吃烟,不停车


图1: 题图歼-10保形挂架挂两枚PL-12,导弹尾部在减速板之前



“狂风”的保形挂架错开,导弹弹翼不相碰