北京飞东营的飞机是不是停了？

北京飞东营的飞机是不是停了？

确实停飞了。

东营机场停飞前机场技术等级为4C级，跑道长2200米、宽45米，滑行道2200米、宽18米，停机坪2.54万平方米，航站楼3280平方米，航管楼700平方米，只能起降B737-300(需减载)及以下类型飞机。

10月28日，记者从山东东营永安机场了解到，因机场跑道及系统扩建维修等多种原因，东营机场现在已经关闭，停飞所有航班，初步预计3个月后，根据进展情况，机场将重新通航。此间，东营所有出港航班将暂停飞行。

记者来到东营永安机场。东营永安机场已经关闭，正常出港航班已经全部取消。据机场一位工作人员介绍，从10月份起机场开始关闭。而在新机场施工现场，记者看到，进港道路、候机楼等设施正在进行扫尾施工。据机场办公室一位负责人介绍，东营机场是由于机场跑道及盲降系统需要进行扩建维修而停飞的，为期3个月，3 个月以后根据工程扩建情况各航班将会适时启航，重新启航后将计划增加国内多条航线。

东营机场停飞前机场技术等级为4C级，跑道长2200米、宽45米，滑行道2200米、宽18米，停机坪2.54万平方米，航站楼3280平方米，航管楼700平方米，只能起降B737-300(需减载)及以下类型飞机。

2004 年12月8日，东营机场交由海南航空托管，目前由海航机场集团经营管理，开通了东营至北京、上海两条航线，每天一班，客货吞吐量增幅较大。为了适应黄河三角洲开发建设的需要，2007年，东营市委、市政府决定对东营机场进行改造扩建。经国内民航机场专家实地勘查、测算、论证，确定东营机场扩建工程的规划目标是由4C级机场升级为4D级机场，按到2020年满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量5000吨、起降飞机11579架次的需求进行规划设计，跑道、滑行道长度延长至2800米，航站楼建筑面积25380平方米，概算总投资9.3亿元。

此次扩建项目主要有：飞行区跑道、滑行道向南延长600米，原有的飞行区道面盖被。同时扩建站坪，设站坪机位数7个，规划登机桥5座。新建二层式航站楼，建筑面积25380平方米，国际部分8260平方米、国内部分17120平方米。新建长度337.4米的高架桥，方便航站楼二层旅客进出港。新建1965平方米航管楼，设塔台管制系统、航行调度系统、气象服务系统、导航控制系统、通信系统、航行情报处理系统、GPS时钟系统等；新建消防楼、油库、综合办公楼等基础设施；建设机务、场务、联检、供电、供水等公用配套设施，并预留1500亩机场高端物流园区规划建设土地。扩建后，东营机场可起降波音757、767及同类以下飞机。远期跑道加长到3200米，可供波音747等超大型飞机起降。

有，每天一班航班号 始发地 经停地 目的地 票价 hu7616 (每日一班) 东营 09：30 北京 10：30 630元 hu7615 (每日一班) 北京 07:50 东营 08:50 630元 ho1173 (每周二、四、六） 东营 08：00 上海虹桥 09：30 ho1174 (每周一、三、五、七） 东营 10：10 上海浦东 11：30 g52761 (每周一、三、五、七） 东营 10：00 大连 10：40 390元 g52762 (每周一、三、五、七） 大连 11：10 东营 11：55 390元 g52762 (每周一、三、五、七） 东营 12：20 重庆 14：40 1580元 g52761 (每周一、三、五、七） 重庆 07：40 东营 09：25 1580元