铁路26型客车会研制吗？

铁路26型客车会研制吗？

不会！因为线路有限制。如果车长太长，则通过的最小曲线半径也要变长，这样，在国内的部分线路上就不能运行。还有，现有的25型车体的车长相同，换长系数也都是以2.3计算的，在混编时也方便计算总长，如果26.6米的车编进来，计算起来就麻烦多了。还有，25.5米的车体已经定型，26.6米的车体与之相比又没有明显的优势，所以根本没有可能做所谓的26型车。
另外，25型系列客车也不是因为车长为25.5米，称之为25型是因为从22、23、24、25这么顺下来的。所以即便是做了26型客车，其车长也不一定就是26.6米。

不会的 已经有25DT了 怎么还会有 轻型列车组呢 PS 25DT并不是和谐动车的拖车 反正铁道部是铁了心 批发 动车组了 再有车出厂也就是高速 高功率货运机车了

现有客车车型已经定型了，为什么还研制所谓的26型呢？我觉得不太可能。其一，现有客车供电方式的在改变，逐渐采用接触网供电，也就是电力机车供电方式；而车下走行部等并不需要改变；其二，高速列车已以动车组为主型，既有客车只有原有的25K型车在供电方式上还没改变，蛮再其原有基础上可以改变其供电方式。

不会！因为线路有限制。如果车长太长，则通过的最小曲线半径也要变长，这样，在国内的部分线路上就不能运行。还有，现有的25型车体的车长相同，换长系数也都是以2.3计算的，在混编时也方便计算总长，如果26.6米的车编进来，计算起来就麻烦多了。还有，25.5米的车体已经定型，26.6米的车体与之相比又没有明显的优势，所以根本没有可能做所谓的26型车。
另外，25型系列客车也不是因为车长为25.5米，称之为25型是因为从22、23、24、25这么顺下来的。所以即便是做了26型客车，其车长也不一定就是26.6米。