我想知道国内航空公司和国外航空公司待遇有哪些不同？

我想知道国内航空公司和国外航空公司待遇有哪些不同？

答：一般国内航空公司初级乘务员的月薪在 3000—10000 元，国外航空公司月薪在 15000—25000 元。
国内线平均飞 80-120 小时/月，休假约 8-10 天/月。国外线平均飞 60-80 小时/月，休假约10-18 天/月。外航培训推荐珠海翔联，希望能够帮到你。

上个月刚体验了一次阿联酋航空，不愧是全球范围内乘客最满意的航空公司之一，据说去年仅次于新加坡航空，排名全球第二。
从硬件方面说，
向后放下座椅时不仅靠背向后，而且座椅本身也会向前移动，非常符合人体工学的设计，这对长途旅行是一个很好的体验，因为在飞机上看了他们家的航线，国际航线非常多；
小餐桌可以两次折叠，仅放水杯时可以折叠成原始餐桌大小的一半，拥挤的空间能得到更好的利用。而收起桌板时，可以从桌板的反面翻下一块放水杯的搁置环，环分内外两圈，内圈可绕轴自由转动，这样放水杯的时候可以利用自身的重力让它处于垂直状态，不容易翻洒。
当灯光暗下时有些飞机舱头顶上有像星星一样一闪一闪的发光二极管，非常自然的设计，当然这好像和飞机型号有关；
我个人觉得最牛的是阿航的小屏幕，可以称之为一个系统的娱乐通讯桌面了。有两厢的电源插孔，usb接口（可以在飞机自身的娱乐系统中上传自己的文件，能不能充电不知道），好像还有一个网线接口。与之搭配的控制手柄分为前后两面，正面可以调整屏幕属性，开灯和呼叫服务等，反面是类似psp的手柄设计，用于打游戏，中间是全键盘，方便控制发信息、邮件和打航空电话，侧面有一个信用卡刷卡口；
屏幕的分辨率相当高，里面的内置音乐可谓是比我的ipc还要牛，一般飞机上的音乐都是垃圾，但是阿航真心牛，从最新的专辑到各老炮collection应有尽有，电影也很多很新，游戏更是多得玩不过来。而且这个界面交互是我见过最好的飞机界面，在航空中能精益求精这样的体验很不容易；
收费通讯可以打电话，发短信，发邮件各种，但是我没体验；
航空信息除了传统的GPS定位飞行，还有前景和下景两个实时摄像头，可以让不坐在窗边的乘客看到飞行时的景色，我就是通过下面的镜头看到了飞机夜降时跑道上的荧光指示灯，很有意思。
从服务方面说，
在换取登机牌时会给转机乘客一个阿联酋航空很漂亮的小信封，里面有转机的机票，光面的纸张能将行李牌一起贴上。同时会在托运行李时要求旅客一起给手提行李称重，以免过安检时才超过限定重量比较麻烦；
起飞前会给每位旅客发一块热毛巾，别小看这么一块毛巾啊，尤其在转机又倒时差的时候，真是相当贴心的服务；
起飞之后会给旅客发放本次飞行的飞机餐菜单，文字是起飞和到达地的语言，阿拉伯文和英文。举例说很多中国旅客的英文都不太好，这样没事的时候可以对着菜单先浏览一下，而且阿联酋航空的飞机餐确实非常精致，从冷菜、主食到甜点，并且旅程中随时提供泡面。有次我去后舱拿泡面，空姐非常好还给了我一大块姜饼；
送餐时先送出给孩子和素食者特别准备的飞机餐；
飞机上带孩子的乘客都坐在了飞机舱最前面，活动空间很大，足够放一个小婴儿床。据说阿联酋航空是这样，只要它们认为旅客的理由足够充分，它们一定会给旅客安排要求的位子。