电机扭矩的计算方法

电机扭矩的计算方法

电机功率：P=1.732×U×I×cosφ
电机转矩：T=9549×P/n ；
电机功率 转矩=9550*输出功率/输出转速
转矩=9550*输出功率/输出转速
电机扭力即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一。常用单位为N*m（牛*米）。扭距计算公式是 T=9550 * P/n 。
扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。
扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是大，只在某个转速时或某个转速区间内才有大扭矩，这个区间就是在标出大扭矩时给出的转速或转速区间。
拓展资料直流电机特性是转速越低，扭矩越大，而变频电机在低于额定转速时是恒扭矩的，所以无法等效。只有具体分析系统运行的工况，明确约束条件，才能进行正确的选型和替换。
选型的时候要注意减速机的使用系数问题，也就是电机选择不能过大，否则会导致减速机的使用系数过小导致减速机出现问题（轴承散掉，箱体开裂等问题）；最好在保证输出扭矩力的情况下，要在减速机大小上还有电机的功率的大小上做一个合适的配比问题。同时要考虑减速机的使用环境等等一系列问题。
参考资料：百度百科-电机扭矩

功率、转速、扭矩之间的关系式固定的，与电机形式无关。所有旋转机械均如此。公式为P=T*n/9550,P为功率，单位KW，T为扭矩，单位N.m，n为转速，单位rpm。
不同形式的电机有不同的输出特性，没有办法进行完全等效，主要看用途。
直流电机特性是转速越低，扭矩越大，而变频电机在低于额定转速时是恒扭矩的，所以无法等效。只有具体分析系统运行的工况，明确约束条件，才能进行正确的选型和替换。

针对你的问题有公式可参照分析：
电机功率：P=1.732×U×I×cosφ
电机转矩：T=9549×P/n ；
电机功率 转矩=9550*输出功率/输出转速
转矩=9550*输出功率/输出转速
P = T*n/9550
公式推导
电机功率，转矩，转速的关系
功率=力*速度
P=F*V---公式1
转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R ---公式2
线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60 =πR*n分/30---公式3
将公式2、3代入公式1得：
P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分
-----P=功率单位W， T=转矩单位Nm， n分=每分钟转速单位转/分钟
如果将P的单位换成KW，那么就是如下公式：
P*1000=π/30*T*n 30000/π*P=T*n 30000/3.1415926*P=T*n