为什么上坡要减档

为什么上坡要减档

问题一：汽车上坡的时候为什么要减档？ 如果坡度很斜的话当然减档啦,你高档高速,但没力的,坡度很斜冲不上去就会死火了.你下坡管它呢,你原来是几档就几档了,最多一用加油````问题二：上坡为什么要减挡 最简单的杠杆原理补充：功率不变,增大动力臂,减小阻力臂.这样解释一般人能接受.如果严格按大小齿轮传动原理专业解释,没有学过的看不懂.追问：同志 功率不变 跟力臂没有关系 用这个公式F*V=P 吗回答：功率不变,降低输出转速,增大输出扭矩补充：可以解释.齿轮传动变速就是利用半径变化来实现的.简化后就可以看做力以力臂的关系上坡它自动减档是因为扭力不够，无法提供充足的爬升动力。手档车这时候的表现是哆嗦且加油无反应，有时候甚至是熄火，都是因为扭力不足导致的！补充：汽车是有一定公率的，由物理公式可知，功率等于力与速度的乘积，又因为上坡时需要的力大，所以只有速度降低才能满足等式，即上坡要减档来降低汽车的速度。问题三：汽车上坡时,司机为什么常用换挡的方法减小速度? 因为此时有功率公式为:P=F*v(可以由力的平衡来分析得到)可见,当功率P不变时,减小速度v,可以增大力F,所以汽车上坡时,司机常用换挡的方法减小速度,以增大牵引力问题四：为什么上坡反而要减档 上坡必须减档而不是反而减档。减档是为了上车有更大的扭矩。也就是有更大的力气上坡。你可以自己试试看。你是否能用跑平路的速度去跑上跑上坡。车和人一样。问题五：上坡时，为什么反而要减档 主要是，减档，转速低，扭矩就大，牵引力也大。车辆上坡行驶，要提前观察路况，坡道和度，及时减档使车辆保持充分的动力。问题六：为什么手动挡上车要减挡？不是要动力加速上坡的吗？ 手动档上坡减档，是连接发动机的轴承齿轮换成了更大的，这样扭力加大，上坡才更有劲。反正越高的档位那个连接的齿轮越小，对应转数越快，行车速度也快，但力道相应也小的哦，所以要减档，上坡强调力量而不是转数。问题七：为什么汽车上坡要减档 发动机输出功率和扭矩在相同转速基本一样，换挡主要是因为低速档扭力大，上坡阻力大驱动轮需要提供更大的扭转力，另外相同速度档位越低发动机转速越高，降挡情况下，即使输出扭矩不够，汽车减速，也可以使发动机转速不至于降到怠速以下而造成熄火。问题八：为什么上坡要减档？ 抵挡：低速 高力量 高档：高速 低力量 这就是为什么车在低挡提速快，高速档提速慢的原因