汽车从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好吗

汽车从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好吗

汽车的经济型和实用性并不是完全由更多的档位来决定的。因为要想达到最高档位，前提条件是需要有足够的加速时间和行驶速度，因为速比越大，相应的维持车速也就越高，也只有在这个时候，8速比7速的经济优势才能得以体现。
实际上，这也延伸出一个问题，就是变速箱档位越多，与发动机的动力输出大小也有关系。如果用一款0.8升的三缸机配6速自动变速箱，那肯定是大材小用，因此4速自动变速箱的速比才更适合它的动力。还有一个原因就是，自动变速箱大多配备了手动换档功能，F1赛车最多才7档，如果档位再多，换了舒马赫也会手忙脚乱。从8速自动变速箱的结构来看，其复杂程度已不亚于一件精雕细琢的工艺品，并且体积庞大、成本高，身宽体阔的豪华轿车才能容纳它。

是的。相对来说档位越多越省油

是的。
但是从变速箱的成本上说正好相反，所以，一般会取一个中间值。

这个也不是绝对的
首先要知道汽车的档位是用来干什么的。
汽车的档位就像杠杆力臂的切换
在汽车起步的时候 需要较大的扭矩，这时 通过大齿轮带动小齿轮 提供充足的扭矩来起步
在汽车高速行驶的时候 只需要发动机提供克服风阻和摩擦的力量 即可使汽车保持当前速度
档位的多少具体取决于发动机的功率
如果你是1.0的小排量车 给你一个9速手自一体 你也跑不起来
如果你是3.0的大排量车 给你一个4速手自一体 那就是浪费
所以 综上所述 档位的多少并不一定决定燃油经济性，只能作为一个参考条件
在同排量的发动机情况下，档位越多越好
档位越多，齿轮比相差越小，换挡越顺畅
你可以想象 当你的发动机转速到达3000转以上时 没有多余的档位了 这时候只是纯粹的依靠发动机的转速来提高车速 如果你还有多的档位 你可以依靠改变传动比来提高车速。