汉江开通时期

汉江开通时期

襄 樊 市


襄樊市位于湖北省西北部，居汉水中游，秦岭余脉，处于我国地势第二阶梯向第三阶梯过渡地带，海拔在2000米至44米之间，辖三县三市三个城区三个开发区，即谷城、南漳、保康三县，枣阳、宜城、老河口三个县级市，襄城、樊城、襄阳三个城区，高新技术开发区、汽车产业开发区、鱼梁洲旅游经济开发区三个开发区。全市版图面积1.97万平方公里，人口577.38万。其中襄樊市区面积3564平方公里，人口218万；建成区面积95平方公里，是湖北省第二大城市．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1986年被国家批准为第二批国家历史文化名城，1996年被建设部确定为大城市。2002年全市实现国内生产总值456.6亿元，全地域财政收入36.5亿元，城镇居民人均可支配收入6506元，农民人均纯收入2564元。经济发达程度在湖北省居中上等水平,是湖北江汉都市经济连绵区“大金三角”中的重要一翼。


襄樊市境内地貌、气候、土壤形态多样，自然资源十分丰富。一是动植物资源丰富。气候具有南北兼宜优势，境内有木本植物1025种，其中珙桐为国家一级保护树种。有金钱豹、梅花鹿等国家保护动物20多种。二是矿藏资源丰富。境内现已探明5大类54种矿藏，约为湖北省的二分之一，D级储量以上矿藏22种。其中金红石储量2.4亿吨，居亚洲第一、世界第四。三是水资源丰富。常年总水量272亿立方米，过境客水年均451亿立方米，其中汉江约占86%。共有大小河流600余条；有大、中、小型水库845座，其中大型水库9座；各种水电站260座，总装机容量29.65万千瓦。


襄樊市处于我国内陆腹地中心地带，得“中”独厚，区位优势明显，“东瞰吴越、南遮湖广、西带秦蜀、北通宛洛”，与内陆中心大城市武汉、郑州、西安、重庆、成都等距离均在1000公里以内，是华中、西北、西南“Y”型交通网络的中心，连接东西南北的重要交通枢纽。 “一条汉江、二座机场（襄樊、老河口）、三条铁路（汉丹、焦柳、襄渝）、四通八达的公路”是襄樊水、陆、空立体交通网络的真实写照。穿境而过的汉江属三级航道，全年可通航500吨级驳船，通长江达东海。市区内的港口年吞吐量在1500万能吨以上，并建有汽车滚装专用码头，汉江余家湖港口是国家北煤南运的重要中转站。襄樊机场和老河口机场已开通北京、上海、深圳等十多个航班，襄樊机场二期改扩建工程已经开工，竣工后可达到国家一级通航标准。汉（武汉）丹（丹江口）、焦（焦作）柳（柳州）、襄（襄樊）渝（重庆）三条铁路在襄樊交汇，是我国铁路运输八纵八横网络中的枢纽之一；襄北铁路编组站是全国13个特大型编组站之一。316、207国道穿境而过，全市公路通车里程达2万多公里。襄樊市还是全省高速公路网中心之一，。襄荆、襄十、孝襄、樊魏四条高速公路在该市互通交会，总里程达276公里，密度不仅居全国第一，而且超过美国的高速公路密度。
襄樊是全国重要的通讯枢纽。全市信息高速公路雏形基本形成。国家投资建设的武汉—西安、呼和浩特—北海等5条一级光缆干线和汉口—西安—兰州等4个数字微波空中信道交汇于市内；市内传输建成市内环、外环两大环形传输光缆系统，襄樊信息港、N—ISDN以及DDN已广泛应用和普及。市话容量达50万门。特别是SDH的建成使用，极大地提高了全市的长途传输网络的安全性和可靠性。
襄樊是全国“三线”军工企业的重要聚集地，境内有一大批国内一流的军工企业、科研院所，是全国三个“军转民”试点城市之一。全市共有科研院所291家，其中国家级研究所4个；市区有国家级高新技术开发区，区内新材料、电子、生物制药、机电一体化等高新技术产业已经或正在形成规模。2002年全市完成高新技术产业增加值35.47亿元；共承担国家和省级科技攻关、高新技术产业化等科技计划项目37项，组织申报引进国外智力项目12项。襄樊的医疗机构和学校初具规模。全市有各类医院 1048所，床位1.4万张，其中襄樊中心医院急救中心是亚州最大的急救中心之一。全市共有国家二类大学一所，职业技术学院一所，以及各类中专、职高、中小学以及涉外学校等3087所，各类在校生115万人。


襄樊是湖北仅次于武汉的第二大经济强市，全市已形成以汽车、纺织、医化和高新技术