路基路面的基本构造

路基路面的基本构造

路基是在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。根据填挖情况可分为路堑、路堤和半填半挖等类型。
路基是铺路前对地表进行碾压处理而成，起承托路面的作用。
为避免车行路面出现开裂等问题，要求碾实路基，达到一定的压实系数，通常为0.93。单纯的人行路下只需素土夯实，无须做碾实的路基。

路面是在路基顶面用各种混合料铺筑而成的层状结构物。
常规路面的构造包括“面层、垫层、基层”。
以中粒式沥青混凝土路面为例，300厚3：7灰土为基层，200厚碎石做垫层，50厚中粒石沥青混凝土路面为面层。

就如同建筑行业中地基与建筑主体的关系一样，路基属于“地”的一部分，“路面”才是路的本体。虽然路基施工时可能填加石料，但只是碾压，没有复杂的构造，而路面是有构造层次的。

路基：指的是路的最基层，是进行路面工程的前提。可以进行路面施工的路基已经完成了挡土墙、涵洞的构造。
路面：包括垫层、底基层、基层和面层。

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是承受汽车荷载的结构层。
路面：用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。路面包括上下面层、上下基层和垫层。