开车离合和油门怎么配合

开车离合和油门怎么配合

开车离合和油门应该起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。
离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门(声)和车的前冲后拉感觉。
注意事项：
1.在完全踩下离合器踏板后才换档。
2.在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。
3.离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。
4.在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。
5.在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

加一点油门，慢慢送离合，就会很顺了

我是老司机啊，我不知道啊也许是习惯，不知不觉手脚就去找该它要到的地方了，一般我还是和朋友说：开车的人！一脚刹车，一把方向啊

起步时慢慢踩油门的同时慢慢松抬离合器
加档时迅速踩死离合，迅速挂挡，然后按上面操作

简介
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。

起步的时候松离合，半联动车子动了点的时候轻踩油门，速度稍微快了就放完离合器踩油门就可以了，踩刹车，车速度慢了如果发现车子有一点抖动就要踩下离合器，不然车子就会熄火的，多练习练习熟能生巧的