电动车全智能控制器上刹车断电怎么接

电动车全智能控制器上刹车断电怎么接

1、首先 确定电源正负极，和电门锁线：方法是先把万用表打直流档上，再把万用表的负极（黑线）接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极（红线）一个一个量，有电压的是正极（稍微比电源电压高点）、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。
2、关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右（红黑线），霍尔线的电源电压5V左右（红黑线）（别忘了万用表打到直流档上)。
3、各个电压正常对接白色学习线。若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
4、电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。
5、电车上各个线什么意思的确定方法：顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
6、若电机还不正常转有可能霍尔坏了，测试霍尔好坏的方法：整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了。用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
7、接仪表线：拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
8、找转把线：拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。
9、接刹车断电线：拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关]，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
10、安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

直接接住就可以了！

您好这种问题不建议您自行处理哦，可以去当地绿源专卖店咨询处理！

速度线好判断，用万用表的直流200V档、黑表笔接霍尔线的黑线、红线接速度线（假设的）、转动转把，万用表上应该有0~30V的连续变化的电压，那这根线就是速度线。
刹车断电线一般是单独一根（低电平刹车）或者两根（高电平刹车），颜色一般是紫色和紫色+黑色，低电平刹车线悬空时的电压在5V以上，如果经过100欧姆的电阻接黑线后能断电，那就是它了。追问谢了，你说的检测速度线我应该能找到了，低电平刹车线悬空时的电压在5V以上，这句话我还是没怎么懂，我昨天就是找不到刹车断电线了就烧坏了应该控制器，现在我就我敢接了，之后我又开车我街上进了应该（因为家里没有了）就是每个插头（那两根线在一个插头上的）能短接吗，那样能烧控制器吗，望在指教追答用万用表的直流200V档、黑表笔接霍尔线的黑线、红线接低电平刹车线，电压为5V以上。
不要随便直接短路两根线（烧坏控制器），通过1000欧姆以上的电阻相连较安全。
新控制器有说明书的呀，照着接线就可以啊。追问在控制器上有两根线的插头，测量两线间有5v电压的，符合这个条件就是刹车断电线，可以这样理解吗？
另外刹车开关过来的2根线都是什么意义，也就是说控制器怎么实现刹车断电的 ，在指教。

控制器上的刹车断电一般是两根线，也有各别是三线！~有的控制器上有两个刹车断电的插头这样的好判断（两个完全一模一样的颜色的线和插头就是了），最简单直接的判断方法，刹车断电的两个线碰到一块车子断电，加转把不走就对了！~一般刹车线为（黑，绿）或（黑，灰），有紫线不用动，一般为高刹，刹车断电接错一般也不会烧控制器，！~！追问低电刹，刹车开关上有1根黑线是接到地线上的当捏紧刹把时是接通的状态，到达控制器来实现刹车断电的，也就是说开关过来的线也是地线，这是我在百度里查出来的结论，请问是这样的电路吗？
个别的有3根线，那么这3根线都是和谁来连接的，希望你能帮帮我，我以前是修理摩托的，生意一般想加一项电动车修理，还没学好那，所以在这里请教高手，先谢了。

控制器上有一根单黄线是高刹，一根黄一根黑在一个插头上的是低刹。
我提供的出线图，适用于远洋控制，沅洋控制器，柯依控制器以及军创控制器，新锡旺控制器，润迪控制器等，如有不明请联系我，QQ或手机都可为您提供咨询，也可拔打远洋科技的免费技术服务热线4000018600