4g15正时图

4g15正时图

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。

4g15发动机是dohc结构，不是sohc。进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以lz打开机油盖看到的是两根轴动力传递路线是：正时皮带轮--进气凸轮轴--进气凸轮轴链轮--链条--排气凸轮轴链轮--排气凸轮轴。这样说lz应该明白了吧，其实不光是4g15，三菱4gxx系列的dohc结构大多是这样。大众1.8t的发动机和以前捷达王5v的发动机都是这样。