2.4EXL雅阁2.5剧院版天籁2.5锐志天窗导航版。我是家用和商务主要考虑油耗，性能，安全，噪音，几号汽油

2.4EXL雅阁2.5剧院版天籁2.5锐志天窗导航版。我是家用和商务主要考虑油耗，性能，安全，噪音，几号汽油

雅阁2.4好 耐用 性能好 93号油 维修便宜

天籁好,大气庄重,雅阁太没特色了!

要想省油就选雅阁, 要想舒适就选天籁, 要想运动就选锐志, 品牌上看1丰田 2本田 3尼桑天籁 面子上看1本田雅阁 2尼桑天籁 3丰田锐志 汽车专家 本人看法 仅共参考

天籁

今天试驾了几款车，都作了综合性的比较。 08款L4奥德赛真的不错，空间好，内饰豪华，不过2.4的发动机带动八代雅阁相约重量的车，载人或载物重量一定比八代雅阁重的情况下，动力一定不足，而且第3排座椅基本坐了很容易撞头，坐着完全有压力。09款奥德赛日本已经见到样车，感觉本田将会走的路线就如锋范（小雅阁）一样，以锐利的车头成为今后的风格。个人感觉是比较有型，但相对欠缺亲和力，看久了就会视觉疲劳。 （该车系性价比高的车型：奥德赛2.4舒适版） L4东本CR-V空间真的不错，视野也绝对一流。但内饰继承越野车队风格（粗旷）一点都不显豪华。2.4四驱动力可以，90公里时速风噪十分大，而且它是息时四驱系统，正常启动前两驱，前两驱不能起作用时，再发动后两驱。悬挂相当的硬，20公里时速过减速带或小坑都会很硬朗地反映到座位上。120公里时速后再提速，反应相当慢，而且整车也会飘（底盘是CIVIC的底盘，比较高和肉）。不过销量真的不错，而且保持了东本一向的作风，买车没优惠还要加2000元购置礼品。（该车系性价比高的车型：CR-V2.4四驱豪华版） 广本L4八代雅阁2.4前驱车，马力180匹。车身长×宽×高=4945*1845*1480.比奥德赛还长，轴距2800.180匹马力，动力还行，赖于本田一向电脑调速，提速率并不理想。视野空间非常不错，门板也比较厚实，内饰动感，但豪华感一般。操控都不错，比较灵活，悬挂也比较舒适（前悬挂：双横臂式独立悬架，后悬挂：多连杆独立悬架）就是换档提速60公里时速——80公里时速就会有顿挫感。虽然外表很锐利，不过外表还是不耐看，两侧和车头都均有条大刀疤在车身作腰线，久而久之会视觉疲劳。不过八代雅阁发动机技术还是比较先进，而且操控都算是不错的。 （该车系性价比高的车型：8代雅阁2.4 LX版 价格优惠最大） 东风日产V6新天籁、公爵前驱车，到了广州大道南段日产，里面人头涌涌。相当热闹。先看了逍客，感觉好像颐达的加高版一样。轮子特小，不好看。再看新天籁、公爵V6外形很大气，尾巴特好看，内饰也比较成熟（但是坐在里面感觉却比较沉闷），座位很软，听说是飞机头等仓采用的材料。门板比雅阁还不够厚实，用料感觉一般。没试驾车，感觉不了动力。（听说换档顿挫感很强烈）而且这车什么版本都不带VSC车身稳定系统，这样令消费者有点觉得难以理解。（雅阁锐志凯美瑞都带VSC）（该车系性价比高的车型：公爵2.5 ）建议天籁不要选（后尾巴排气不好看）公爵2.5不错 一汽丰田锐志2.5S后驱，长×宽×高=4735*1775*1450，整体比雅阁小，但轴距2850却比雅阁长，稳定性也比雅阁稳。皇冠发动机，皇冠底盘，皇冠变速箱，雷克萨斯风格，偏向运动路线。车身外观很协调，车头充满愚雅气质。尾巴虽小，却双排气管口，整体很紧凑。配备双VVTI技术V6发动机。马力达到197匹，动力相当强大，推背感一流。内饰整体充满活力和高雅。唯一不好就是顶棚比雅阁挨3CM，但是驾驶乘坐舒适性还是可以接受，座位也相当的舒适。始终轿跑车，为了减少风阻系数而降低车顶高度。同时也具备了ABS,EBD,EBA,ASR,VSC。整体性价比都会蛮高。（自己也想不明白出了4年的车也可以跟现在刚出同级的车比，证明锐志可以说是25万的左右车里，它是NO.1的。） （该车系性价比高的车型：锐志2.5S 5周年纪念版） 综合来讲，我还是比较喜欢锐志。虽然没有豪华的外表，但内在性能才是真正懂车的人追求的东西。锐志应该是超班的。

本人推荐新天籁，舒适，大气，适合商务及家庭使用 93号油...当然雅阁也很不错，但是商用还是天籁好一些吧，个人观点，仅供参考！ 在此鄙视雅阁的车托！SB！车托死妈！