双组电瓶作为柴油机的起动电源，柴油机每起动一次将有一组电瓶投入使用；下一次起动，另一组电瓶投入使用

两组电瓶交替循环使用，市面上有没有这种控制原理的电子器件；靠继电器能不能实现。

你只要找到一种称为“计数继电器”的继电器（例如JDM2系列）作为主控元件就可以实现。这种继电器体积很小，电信用得多。特点：线圈每通电一次，触点转换一次并保持。要实现你的功能，计数继电器的触点只是起到“把控制电路准备好”的作用，也就是说，每次按下启动按钮后，启动电路要“自保持”，不能再依赖计数继电器的触点（因为触点位置已经改变，并且触点动作后只是为下一次启动作准备）！ 实际上它就像一只“无自锁”按钮！

150匹=110千瓦 发动机配置的蓄电池是要根据启动马达的电压和充电发电机的电压。 一般发动机厂家配置好了启动马达和充电发电机，都是一个电压等级，不是12v就是24v。 这个功率的发动机驱动发电机，组成柴油发电机组，应该是12v系统，一块铅酸蓄电池。

可以实现。能采用继电器接点常开、常闭的切换就能实现。

双电瓶系统曾有很多大侠们改过，也有很多这方面的帖子，但实际操作确实有些难度，主要是配件不全。可以再网上搜搜看。