（26分）随着中国的崛起，世界经济和海洋运输的格局发生了深刻变化。材料一：下表是世界海洋运输的区域集散趋势表。材料二：下图是世界主要港口航线分布图。材料三：下图是南海区位示意图。分

（26分）随着中国的崛起，世界经济和海洋运输的格局发生了深刻变化。
材料一：下表是世界海洋运输的区域集散趋势表。

材料二：下图是世界主要港口航线分布图。

材料三：下图是南海区位示意图。

分析上述材料，回答下列问题。
（1）根据材料一、二，上世纪90年代以来，世界海洋运输的空间格局发生了从以 为中心，向以 为中心的转变，并逐步形成以 洋为中心的世界经济新格局。
（2）根据材料三，南海地处 洲和 洲， 洋和 洋之间的交通要道。南海逐步成为我国经济的“海上生命线”，其原因是 ．
（3）在太平洋经济圈中，亚洲货物运往北美一般采用M航线（如材料二所示）。请分析其形成原因。
（4）分析N国吸引我国制鞋、纺织等产业转移的优势条件。①欧美（欧洲、大西洋、欧洲和北美）②东亚（太平洋） ③太平（每空 2 分，共6 分）

(答案→)①欧美（欧洲、大西洋、欧洲和北美）②东亚（太平洋） ③太平（每空 2 分，共6 分） 解析：（1）根据世界海洋运输的区域集散趋势表和世界主要港口航线分布图，可以判断世界海洋运输的空间格局发生了从以欧美为中心，向以东亚为中心的转变，并逐步形成以太平洋为中心的世界经济新格局。（2）根据南海区位示意图：南海地处亚洲和大洋洲，太平洋和印度洋之间的交通要道。我国是世界工厂和最大资源进口国之一，需进口大量原料和燃料，出口产品。因此南海是我国进出口贸易的生命线。（3）本题考查海洋航线的选择。航线应选择路程较短的大圆航线。M 航线属于大圆航线，路程短；M 航线处于西风带和北太平洋暖流，顺风，顺水。（4）根据图示：N国为越南，属于东南亚国家。经济发展水平低。拥有丰富的廉价劳动力、低廉的地价、国家政策的支持；N 临海，交通便利，便于对外输出产品。

感谢回答，我学习了