汽车减震胶到底有没有减震效果呢？效果怎么样？

汽车减震胶到底有没有减震效果呢？效果怎么样？

有微乎其微的效果，造成对车的安全隐患，加速车减震部件的损坏，不如不安。
　　不能说这东西是假的，至少通过实验它对于提升舒适性确实有那么一点点作用，所谓的弹簧缓冲器只是通过减少弹簧的压缩长度实现了减小悬挂支撑力的目的，使驾驶起来主观感觉上车变软变舒服了，当然这里更多的是心理作用。除了这一点点细微的改善，其他的宣传都是噱头和夸大其词的伪科学。面对这细微的优点和众多的不靠谱，这200块钱的投资是完全没有必要的。另外，对于一般的家用车来说，如果真的想提升舒适或者操控某一方便，如果考虑直接更换避震和弹簧等零件（家用车的全套弹簧600-800元），这样才是最直接的改善。

我和4s店探讨过，说没用。

首先说加装减震胶的优点在于安装简便，强化弹性势能（阻尼无改善），能够适当地降低行驶中的噪音，提高驾乘的舒适感与安全性，汽车急转弯和刹车时平衡性和稳定性能明显提高，通过凹凸路面时能承受0.8-1.5吨的瞬间压力，避免减震系统受损，有效解决弹簧疲软问题等。缺点是在长久使用后，由于其胶质的老化，容易出现单臂脱落，影响悬挂平衡，所以一定要严格按照手册使用。在某种行驶路况、行驶环境下，车用减震胶确实可以起到提升车辆减震舒适性的目的，但谈到其对刹车、行驶操控性的提升，却是无事实理论依据的带有误导消费嫌疑的商家夸大宣传。另外，若要选择减震胶提升车辆的减震舒适性，建议在前期做好与车辆匹配是否得当且材质是否可靠，包括其耐高、低温能力等多项指标的再三权衡才行

不能随便装。正规厂家生产的汽车，悬架参数是经过反复计算试验确定下来的，加装缓冲胶会改变其悬架特性。除非你对汽车悬架非常了解，也对你车子的生产厂家悬架设计的针对性（针对什么样的道路特性，追求什么样的悬架性能——平顺性还是操纵稳定性）非常了解，也清楚你想改善哪方面的特性。你才可以经过认真分析，甚至必要的实验才可以做。因为汽车是交通机械，事关安全！