请详细说明变频器s曲线时间与加减速时间的具体区别

请详细说明变频器s曲线时间与加减速时间的具体区别

直线指按一定斜坡减速，而S指不规则频率减速。减速时间指从接受停止指令开始到停止所耗的时间。两者到底怎么设置都与负载有关

加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。　　　　
加速时间设定将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸。
减速时间设定是防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。

加、减速时间是有公式可进行计算的，举个例:
以风机、泵类(平方转矩负载)加速时间为例，其算式为:
给定加速时间≥GD的平方乘电机最大转速／375乘最小加速转矩
式中:
给定加速时间(s)
GD的平方----飞轮转矩(kg.m的平方)
最小加速转矩(kg.m)
从公式可看出公式复杂，且公式中有的数值在调试现场很难确定，这样计算就难准确，也就失去指导意义。
因此在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。

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S型曲线指的是变频器的平滑启动过程，而加减速时间指的是加到参考速度或者从运行中停车所需要的时间，二者并不冲突