送坐高铁的人,可以进到候车室吗?
答案:1 悬赏:60 手机版
解决时间 2021-11-27 06:20
- 提问者网友:凉末
- 2021-11-26 23:56
送坐高铁的人,可以进到候车室吗?
最佳答案
- 五星知识达人网友:舍身薄凉客
- 2021-11-27 00:37
不能,进候车室的人要出示身份证和高铁票。
【高铁特点】
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里
以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组
的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
载客量高
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。
高速铁路的优点是载客量非常高。
【高铁优势】
1、耗时少
除最高运行速度外,旅客更关心的是旅行时间。
2、安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以其安全程度
是任何交通工具无法比拟的。
3、正点率高
高速铁路全部采用自动化控制,可以全天候运营,除非发生地震。
4、舒适方便
座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳。减震、隔音,车内很安静。乘坐高速列车旅行几
乎无不便之感,无异于愉快的享受。
5、能耗较低
高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。
【高铁特点】
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里
以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组
的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
载客量高
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。
高速铁路的优点是载客量非常高。
【高铁优势】
1、耗时少
除最高运行速度外,旅客更关心的是旅行时间。
2、安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以其安全程度
是任何交通工具无法比拟的。
3、正点率高
高速铁路全部采用自动化控制,可以全天候运营,除非发生地震。
4、舒适方便
座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳。减震、隔音,车内很安静。乘坐高速列车旅行几
乎无不便之感,无异于愉快的享受。
5、能耗较低
高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。
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