汽车上坡为什么车重好走

汽车上坡为什么车重好走

一样的，上坡和车重无关，仅取决于重心的几何位置——即前轴重比和重心高度。前驱车前轴重比例越大、重心越低，爬坡时前轮附着力越大，爬坡角度越大。
　　汽车到底能爬多大的坡，取决于如下几个因素：1，发动机的扭矩，这一点其实可以忽略，只要发动机没故障，很少听说因为动力不足爬不上坡的（高海拔地区除外）。2，轮胎与地面的摩擦力，当坡度增大时，不是发动机扭矩不足导致爬不上坡，而是轮胎与地面的摩擦力不够。
　　那么，那些因素决定摩擦力呢？我的朋友，一位汉兰达车主做了如下演算。
　　对前驱车而言，当牵引力=前轴附着力时，为汽车克服爬坡阻力的极限，此时有下列沿坡度方向的平衡方程组：Nf×ψ-Gsinα=0
　　Nf+ Nr-Gcosα=0
　　G×（l/cosα+（h-l×tgα）×sinα）-Nr×L=0
　　知道车重G、重心参数l、h，可以求出理论最大爬坡度α值。
算下车的前轴重比和重心高度即可，可能你说的车重恰好选到了值大的那个而已。

没看懂什么意思？