雪铁龙世嘉怎么样

购车预算：15万左右

15W可以买到2.0的！要开得省心点，就买自动挡的，喜欢操控就买手动档的，个人不建议你买自动档的，世嘉的自动挡是4档的，开起来动力输出是可以，但是顿挫感大，相对5档，6档的，不够经济（费油）！世嘉1.6的感觉动力上肉了点！有点像小马拉大车！2.0的发动机很不错哦！可以媲美宝马2.0的自然吸气发动机！以前有一款好像是2.0VTS冠军版的！蛮不错的！
本人的是C5 2.3尊贵版，2010年2月买的！但是试驾了世嘉和进口C4！感觉都可以。这个档次的车，你想找到关门的厚重声音，估计只有世嘉了！钣金厚，漆面厚！保养周期长！15000KM一保！一般的车市5000km一保！大众的是7500KM一保！当然车无完车！什么车都会有点小毛病！总体来讲，我个人推荐你购买！

希望我的回答对你有帮助。

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对比其他厂家的发动机，世嘉2.0的动力性确实是非常有优势的，1.6的加速性能相对稍微弱点，也确实是2.0的世嘉更能体现出这个车的运动感。     但是1.6的也绝对不会说是出现你说的那种情况，1.6的只是提速超车比2.0的慢，如果不是用来飚车，不是特别喜欢超车，上下班代步是绝对够用的。至于跑120，对于高速上120也不是说非常快，当然谈不上费劲了。至于噪声，这个车的隔音还是不错的。     另外雪铁龙的发动机保养周期是非常长的，保养方面1.6的世嘉是比较省心的，适合新手。一般的车是5000公里换机油，而雪铁龙的保养手册说明是（理 论）1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到9000－10000公里保养一次 也比比一般的车长的太多。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。一般的车换两次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4s店

世嘉我建议买三厢，排量选一点六或二点o，但我觉得最好选二点0。而且我建议选世嘉手自一体或手动挡的，提速快呵呵，空间大全用雪铁龙的太空舱专利，设计合理，而且底盘升降液压是雪铁龙的专利，中央集控式方向盘让你手离不开方向盘，第一次首保完了，就没有推背感了，方向盘也就没那么重了，底盘升降更加明显。而且提速没有了推背感，而且世嘉建议不要在城里跑在城里耗油。另外世嘉最高时速是：三厢407km。二厢398km。但是安全起见别开太快

2011款（老款世嘉）两厢2.0现在买性价比非常高。 油耗偏高：相对日系车，2.0AT市区空调9.6，高速8.6. 2.0发动机动力较强：EW10A 2.0L全铝发动机，CVVT连续可变气门正时，最大功率108KW，最大扭矩200N.M，而且1800转扭矩就等达到最大扭矩的90%以上，高转速发动机，3000转以上加速很猛。 偏运动，舒适性一般，虽然后轮非独立悬挂，但操控性不错，底盘反应甚至超过一些多连杆后轮独立悬挂的车（网上找找“麋鹿测试”看看）。 安全性不错，双前气囊及侧气囊，前后防撞梁，溃缩式方向盘设计，BOSCH博世8.1版本，紧急制动助力装置AFU（BA），网上看最好成绩三厢车100-0也就40.8米左右吧，不过避震器行程大，刹车时头部会反弹。 保养，每15000KM保养，费用很低，正常保养几百块吧。 外观、内饰全看个人喜好，觉得老款不错，优雅、含蓄。

不好，雪铁龙的东西都不好，你想一想雪铁龙世嘉2008年二厢进口的，2009年世嘉三厢进口的。但是2010年世嘉全部实行国产的了，进口世嘉宣布，停了雪铁龙国产的真垃圾。采用4档位手自一体，和4档手动垃圾不。而且进口世嘉带有液压底盘升降的。国产的没了，而且采用4档这就是上个世纪的古董了。安全气囊才6个，进口世嘉有15个安全气囊。国产的世嘉简直就是垃圾，而且轴距也减短了，后面座位还没有电视无语，进口的才有。还有进口世嘉的排量，是2.4T、2.8T、3.0T的没了进口的国产的2.0垃圾1.6更垃圾，另外雪铁龙所有汽车现在都已经从进口的变国产的了，你说国产的你敢买吗？安全性差、排量落后。空间又小。