大家看看这个汽车发动机冷却系统清洗和更换方法，再看看我的操作，是否正确？

大家看看这个汽车发动机冷却系统清洗和更换方法，再看看我的操作，是否正确？

罗列一下你没有注意的地方 一、汽车带有节温器，节温器的作用是在水温到达80-86度之间完全打开，在温度没有达到的时候只有小循环水流，很小的循环，打开以后才是大循环，只有大循环才能放出冷却系统在发动机内部的水 二、打开水箱下面的放水阀和水箱上面注入水这样的清理方法只能更换掉水箱里面的水，这和怠速运转关系并不大，因为节温器一直没有打开水温达不到要求，大循环就没有，你也就换不到发动机里面的水 排空的做法其实是水温达到80度以上，节温器打开，进行大循环时，再打开水箱盖，空气就会在循环的时候通过水箱排除，这时候加水才是正确的排空。 至于标准时6升左右，为什么加不到6升，是因为发动机里面的水你没有排出来，所以加的实际是水箱和一些管路上的水而已 最好的清洗方法是用仪器清洗，没有条件的话，购买一瓶水箱清洗剂，倒入水箱让他怠速运转15-30分钟，然后拆掉上水管，应该拆掉节温器（装回管路）从上水管注入清水，发动机怠速运转这样就能实现大循环，并且把里面的水都推出来，时间自己把握，水清即可，清洗完毕熄火打开水箱放水阀，放干净水箱水，然后拆开下水管，在上水管加入防冻液直到看到清水的颜色变为水箱水颜色（这样发动机里面的水就更换完毕）装回下水管和节温器，装回上水管，然后加注防冻液在主水箱（加满），副水箱加到刻度以内，启动发动机等水温上来节温器打开，小心打开主水箱盖（防止水喷出来，必须有东西挡着）然后开始加入防冻液，加满后装好水箱盖子，装复后去外面跑一圈，回来再看一遍，确定没有空气就算完工。这是最彻底的做法