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江西，九江市，修水县人，刘三明，男，生于，1977.10.29.身高大概，160.

打造"台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-韶关（郴州）-连州-贺州-柳州”第二条平行于“上海-昆明”的铁路---- "台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-韶关-连州-贺州-柳州”是第二条平行于“上海-昆明”的铁路，这条铁路东起浙江台州（宁波、温州），经丽水、云和、龙泉、庆元、福建政和、建瓯、南平、沙县、三明、永安、清流、宁化、长汀、江西瑞金、会昌西江、于都、赣县、赣州、南康、大余、广东南雄、始兴、韶关、乳源、连州、连南、连山、广西贺州、钟山、平乐、荔浦、鹿寨，西至柳州，可至南宁与越南河内的长江以南第二条平行于“上海-昆明铁路”的又一条东西铁路大动脉，建设意义重大，可使浙南、闽北、闽中、闽西、赣南、粤北、桂东等中国南方不发达地区连成一片，对填补中国南方大片铁路空白，完善中国南方铁路网，促进这些老少边穷地区经济的发展有重大影响。 这条"台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-韶关-连州-贺州-柳州”东西铁路建设可连接金温线、横南线、鹰厦线、外福线、赣龙线（渝厦线）、京九线、京广线、洛湛线、湘桂线、焦柳线、南防线、成昆线，终至越南河内。目前这条东西铁路建设，投资25亿元的贵福铁路（贵阳-桂林-赣州-长汀-永安-三明-福州）东段长汀-永安铁路应是福建省“十一五”重点省内铁路支线项目，该项目年初已上报国家发改委；“赣州-韶关铁路”已列入2005-2007年国家铁路建设计划；“韶关-贺州-柳州铁路”国家正在抓紧前期研究立项工作，“建瓯-丽水铁路”应将其尽快列入福建省“十一五”铁路计划。这些铁路项目的加快实施，必将加快这条东西铁路的全线贯通。 "台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-韶关-连州-贺州-柳州”铁路东段“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”位居海峡西岸经济区福建省中线，建设“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”其有利于促进三明、南平中心城市建设及闽西次中心城市长汀、闽中次中心城市永安及沙县、闽北次中心城市建瓯的发展，建设“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”其可使三分之二的福建省均有了一条西出中国西南地区的铁路大动脉，应力促早建快建。 "台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-韶关-连州-贺州-柳州”铁路东段“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”西起长汀，经宁化、清流、永安、三明、沙县、南平、建瓯、政和、松溪、浙江庆元、龙泉、云和、东至丽水，再延伸至台州、温州。这是福建及浙南共有的西出铁路大通道，将使福建大部及台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州等港口城市及丽水、南平、三明等内陆地级城市通过“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”西出江西赣州、湖南郴州、湖南永州、广东韶关、广东连州、广西贺州、广西桂林、贵州贵阳、广西柳州、广西南宁，终至越南河内。这条"台州-永安-赣州-柳州”东西铁路的建设作用不亚于沿海大铁路，国家及各有关省市区应早作整体规划和提早建设。 江西省开辟赣州-连州-贺州-柳州铁路走向有二条：（1）赣州-郴州-连州-贺州-柳州；（2）赣州-韶关-连州-贺州-柳州。因此，江西省也应抓紧赣州-郴州铁路（其也是渝厦铁路：重庆-怀化-永州-郴州-赣州-龙岩-厦门铁路一段干线铁路）、赣州-韶关铁路建设。为早日贯通"台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-连州-贺州-柳州”第二条平行于“上海-昆明”的铁路作出应有的贡献。打造"台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-连州-贺州-柳州”第二条平行于“上海-昆明”的铁路这一线更重要的是可沟通西南各省市区与泛珠与福建、江浙关系。东起上海领军的长三角经济协作区南部、福建倡导的海峡西岸经济区中线、闽粤赣“客家三角”、赣湘粤“红三角”、武汉、南昌、长沙等正呼吁的“中部崛起”区、广西梦想的“纵横东盟”核心区以及广东发起的“泛珠9十2经济协作区”，西延到东南亚各国，可无一例外地被这一东西铁路线路一贯而过。 每个省都梦想把自己成为中心，但各省市区都没有把各自的偏远地区列为重点发展规划？所以，希望这一铁路线，能得到各省和国家重视，把中国南方整体区域发展协调落实好。 建议国家及国家发改委、铁道部及有关省市区很有必要将打造"台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-连州-贺州-柳州”第二条平行于“上海-昆明”的东西铁路大动脉项目列为“十一五”中国西部开发重点铁路建设项目。打造"台州-丽水-建瓯-永安-长汀-赣州-韶关-贺州-柳州”第二条平行于“上海-昆明”的铁路，其经过上海