开比亚迪的都是什么人
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解决时间 2021-02-16 10:32
- 提问者网友：谁的错
- 2021-02-15 14:55
开比亚迪的都是什么人
最佳答案
- 五星知识达人网友：人類模型
- 2021-02-15 15:51
问题一：开比亚迪的都是一些没什么素质的人 前两天开车到亲戚家一小区，到小区门口看到一BYD轿车横在小区进出口上（不是F3，比F3好）！进口出口全挡着！正在纳闷怎么回事呢，车上下来一女的30左右冲着我们做了手势意思是让我们等等，然后车上又慢慢腾腾的下来一老年妇女抱着孩子原来是停车下人，停车下人你就下吧也别横着啊！你这样横着停进出都不能这是什么意思？再说了你单独在进口或出口停都比横着同时挡住进出口要容易啊！难道是故意的？下来还慢慢腾腾的打开后备箱拿东西！完全不管我们无法进出的感受！想发火吧一想算了吧多一事不如少一事！就这样他们拿完东西后才把车开走，我们等了整整接近2分钟！我后面还有3辆车！你说说这是什么心态？装逼？感觉自己终于有高档车了？停车下人也要让别人都别进出小区？等他下完再走？说句实话BYD车见过很多没素质的！停车一个车占2个车位！斜着停占2个车位的！占消防通道的！确实很恶心！当然也有BYD车主素质高的但是比例很少！问题二：为什么很多人会说比亚迪车不好因由详释 认识心态：
这是正常现象，因为开始的时候比亚迪口碑真的不怎么好，加之比亚迪是纯国产，大家都记得以前不管什么东东只要说是进口的就
死贵死贵的，更别说是进口的了就算是和国外沾一点点边的东东都是好的，所以就有了国产车用进口发动机这种怪现象，这也是为什么国内基本上没有几个公司研发
发动机的主因，发动机不研发并不是中国人不行，实在是自主研发出来的东西质量和性能先不用说，就说能不能卖出去都是个大问题，哪还会有谁出钱出力去做这种
费力不讨好还赔本的买卖，只要你进口点东西车子就好卖，利润也高，前些年大家都一心想着赚钱谁还会有别的想法呀！就是因为这种心态国人还没有完全改观是主
因之一；
成长之路：
世界上最早的汽车是l770年左右诞生的，200多年前我们中国人在干什么想必大家都清楚，100多年前
即1885年左右德国的奔驰就出现了，日本在1933就正式成立了日产、丰田，可是我国的第一辆汽车在1929年5月才问世，接着就没了（因为二战）直到
1956年7月才真正有了自己的汽车，名字想必大家都知道了解放牌，从上面简简单单的几个数字大家不难看出我们和欧美之间的差距，说实在的中国的真正自主
之路到今天也只不过才走了10几年而以，这就好比中国的烟花、瓷器等全世界中国是最好的，就算是中国一个做烟花的老农民也不会比国外的专业人员差，欧美等
汽车强国的一个普通百姓对汽车的认识也要比中国的很多专业师傅强是一个道理，在技术层面上讲那就好比一个一辈子种地的老农民和一个才学会一年的农民只要一
下地干活就看出差距了，中国的汽车行业实际上就是一个天才孩子（进步的速度飞快），理解万岁吧！
期望之心：
世界上不管是任何
事情或任何事物刚刚问世之际总会存有种种问题，那为什么国外、国内对待问题的差距这么大
呢？原因只有两个：一方面是也有很多但我们不知道，因为那都是很久很久以前的事情了，另一方面就是汽车刚刚出来，能拥有就不错了，谁还会挑什么毛病，就算
是挑也不会，因为根本不懂，也就挑不出来，就好比中国刚刚有解放汽车时谁还去挑三捡四的，那么为会么今天只要一台车有一点点小问题都会有那么多人说来说去
的，原因就是因
为对比太多太多了，比如说S6刚刚出来一两年你就去和有几百年历史的欧美汽车比，比技术、比服务、比性能、比质量、比工艺那一定会有很多差距，如此难道我
们就真
的不要国产车了吗？如果国产车没有销量，厂家哪里来的利润，没有利润哪里会有资金再研发，在者说如果没有人用，即使车子存在问题，谁会知道，不知道如何改
进，不改进如何进步！那何时才能赶超欧美等汽车强国呢？S6车在2011款中存有的问题在2013款中基本上都有解决我个人觉得这就是进步！
真心希国产自主品牌一路走好~~~~~~~问题三：开比亚迪，吉利等国产车丢人吗？ 这个怎么说呢，连比亚迪，吉利都买不起的人肯定就会说不丢人，能买得起相对好车的人来说，就丢人。但10万块钱，真不建议你买国产车，技术，安全性，国产车都不怎么样。当然它们也有自己的卖点，外观，内饰，都是智能，一开始看着高端，后来就不行了。10万能选择的车不少啊，福克斯，科鲁兹，雷凌，锋范等等。当然只是建议问题四：鄙视比亚迪的人都是些什么心态 亲眼看到过一次，比亚迪的车出车祸，和别的别撞了，比亚迪的车被撞的很严重都都没有爆一个气囊，导致3个人两死一重伤问题五：为什么现在很多年轻人都喜欢比亚迪？ 动力。比亚迪元在百公里每小时加速5秒以内，就已经进入了超跑行列，是法拉利保时捷等才会有的成绩。但就这一点上，可以称作比亚迪的黑科技。问题六：男朋友开比亚迪没面子 什么样的男朋友有面子 欧洲人就都，欧洲人个子更大，欧洲街道窄对城镇老建筑保护很好，中国现在堵车很严重，车位也难找，车子自己用着舒服就好，至于别人怎么看是别人的事，自己用着舒服才是重点。问题七：为什么现在的年轻人都喜欢比亚迪 车型定位低 保有量也不少 最最主要的是车主年轻人多 比较喜欢招摇过市的感觉 我的车可以比你便宜 但是一定要比你拉风O(∩_∩)O问题八：比亚迪开出去丢人吗，感觉低人一等 100分为啥要考虑这么多，有的人是壕，开车出去装比，为何要学别人呢问题九：为什么说懂车的人都不买比亚迪和荣威 我不懂车.但是我懂机械.呵呵.我买的是比亚迪1.5T.我当时计划就是要是买比亚迪就买带涡轮的.要买自然吸气就买大众.但是我更想买大众带涡轮的.经济不允许.所以只能买国产的涡轮.
至于那些懂车的人.买合资的.我想问.20W以内的车子有从国外进口的吗？没有吧.好像都是在中国境内制造组装的.
说白了.比亚迪是中国制造.合资的车20W以内的.大众.丰田.本田.马自达.学弗兰等都是在中国制造组装起来的.那么这些所谓的合资车也是中国制造.只是这些合资的车商.在中国有他们的股份.所以就是合资的.至于有人会提到说用国外的技术和生产线了.那么知道引进技术设备这条路子的人.都明白.中国引进的那些所谓先进的生产线.绝大多数都是在国外淘汰的.在国外也许不是废铁.但绝对是过时的生产线和技术.拉到中国就是宝贝.
即便你们不知道这里面道道.你们应该看到过国外对中国进行技术封锁消息.尖端的技术是绝对不会拉到中国使用的.也就是说引进的最好的生产线设备只是在那个国家处于2流水准的技术.一流的尖端技术引进不来.
那么这些二流水准的技术就是10年前甚至更早的技术.也就是说合资车的应用的技术是多久以前的.比亚迪是一个刚进入社会不久的车商.又是中国企业.会用十年前的技术造车吗？为了增加市场竞争比亚迪一定应用了国内最新的技术来做产品.
你们要是不信的话.可以这样想一下.那些所谓的合资车.难道就没有涡轮技术吗.为什么不投放中国市场.只有少数以质量创市场的合资车商在国内推出了涡轮技术.那也不是最先进的涡轮技术.
那么比亚迪推出涡轮之后.没几年.这些所谓先进的合资车商也会慢慢开始造中国投放涡轮技术.今年有多少车商跟随比亚迪开始推出涡轮系列了呢？大家去网上车市看看就知道了.
比亚迪的车或许不是好车.但对国人做出的汽车风波【比如涡轮.丰富的电子等】绝对有不可磨灭的贡献.比亚迪的出现会加速老百姓买平民车真正的实惠.可能不久的将来.10W可以买到涡轮.全面电子配置的合资车吧.如果没有比亚迪可能这一目标还很漫长.
总结一下吧.所有的车都无所谓.只要爱惜的开.就是辆自行车也能用十年八年的.汽车用到报废绝对没问题.不爱惜那就不好说了.我前面讲了我了解机械.哪家的机械敢说质量好给我一台新车.事先说好我在100公里内开的出问题.别找我麻烦.别叫我赔.我保证100公里以内车子出故障趴窝.
这是正常现象，因为开始的时候比亚迪口碑真的不怎么好，加之比亚迪是纯国产，大家都记得以前不管什么东东只要说是进口的就
死贵死贵的，更别说是进口的了就算是和国外沾一点点边的东东都是好的，所以就有了国产车用进口发动机这种怪现象，这也是为什么国内基本上没有几个公司研发
发动机的主因，发动机不研发并不是中国人不行，实在是自主研发出来的东西质量和性能先不用说，就说能不能卖出去都是个大问题，哪还会有谁出钱出力去做这种
费力不讨好还赔本的买卖，只要你进口点东西车子就好卖，利润也高，前些年大家都一心想着赚钱谁还会有别的想法呀！就是因为这种心态国人还没有完全改观是主
因之一；
成长之路：
世界上最早的汽车是l770年左右诞生的，200多年前我们中国人在干什么想必大家都清楚，100多年前
即1885年左右德国的奔驰就出现了，日本在1933就正式成立了日产、丰田，可是我国的第一辆汽车在1929年5月才问世，接着就没了（因为二战）直到
1956年7月才真正有了自己的汽车，名字想必大家都知道了解放牌，从上面简简单单的几个数字大家不难看出我们和欧美之间的差距，说实在的中国的真正自主
之路到今天也只不过才走了10几年而以，这就好比中国的烟花、瓷器等全世界中国是最好的，就算是中国一个做烟花的老农民也不会比国外的专业人员差，欧美等
汽车强国的一个普通百姓对汽车的认识也要比中国的很多专业师傅强是一个道理，在技术层面上讲那就好比一个一辈子种地的老农民和一个才学会一年的农民只要一
下地干活就看出差距了，中国的汽车行业实际上就是一个天才孩子（进步的速度飞快），理解万岁吧！
期望之心：
世界上不管是任何
事情或任何事物刚刚问世之际总会存有种种问题，那为什么国外、国内对待问题的差距这么大
呢？原因只有两个：一方面是也有很多但我们不知道，因为那都是很久很久以前的事情了，另一方面就是汽车刚刚出来，能拥有就不错了，谁还会挑什么毛病，就算
是挑也不会，因为根本不懂，也就挑不出来，就好比中国刚刚有解放汽车时谁还去挑三捡四的，那么为会么今天只要一台车有一点点小问题都会有那么多人说来说去
的，原因就是因
为对比太多太多了，比如说S6刚刚出来一两年你就去和有几百年历史的欧美汽车比，比技术、比服务、比性能、比质量、比工艺那一定会有很多差距，如此难道我
们就真
的不要国产车了吗？如果国产车没有销量，厂家哪里来的利润，没有利润哪里会有资金再研发，在者说如果没有人用，即使车子存在问题，谁会知道，不知道如何改
进，不改进如何进步！那何时才能赶超欧美等汽车强国呢？S6车在2011款中存有的问题在2013款中基本上都有解决我个人觉得这就是进步！
真心希国产自主品牌一路走好~~~~~~~问题三：开比亚迪，吉利等国产车丢人吗？ 这个怎么说呢，连比亚迪，吉利都买不起的人肯定就会说不丢人，能买得起相对好车的人来说，就丢人。但10万块钱，真不建议你买国产车，技术，安全性，国产车都不怎么样。当然它们也有自己的卖点，外观，内饰，都是智能，一开始看着高端，后来就不行了。10万能选择的车不少啊，福克斯，科鲁兹，雷凌，锋范等等。当然只是建议问题四：鄙视比亚迪的人都是些什么心态 亲眼看到过一次，比亚迪的车出车祸，和别的别撞了，比亚迪的车被撞的很严重都都没有爆一个气囊，导致3个人两死一重伤问题五：为什么现在很多年轻人都喜欢比亚迪？ 动力。比亚迪元在百公里每小时加速5秒以内，就已经进入了超跑行列，是法拉利保时捷等才会有的成绩。但就这一点上，可以称作比亚迪的黑科技。问题六：男朋友开比亚迪没面子 什么样的男朋友有面子 欧洲人就都，欧洲人个子更大，欧洲街道窄对城镇老建筑保护很好，中国现在堵车很严重，车位也难找，车子自己用着舒服就好，至于别人怎么看是别人的事，自己用着舒服才是重点。问题七：为什么现在的年轻人都喜欢比亚迪 车型定位低 保有量也不少 最最主要的是车主年轻人多 比较喜欢招摇过市的感觉 我的车可以比你便宜 但是一定要比你拉风O(∩_∩)O问题八：比亚迪开出去丢人吗，感觉低人一等 100分为啥要考虑这么多，有的人是壕，开车出去装比，为何要学别人呢问题九：为什么说懂车的人都不买比亚迪和荣威 我不懂车.但是我懂机械.呵呵.我买的是比亚迪1.5T.我当时计划就是要是买比亚迪就买带涡轮的.要买自然吸气就买大众.但是我更想买大众带涡轮的.经济不允许.所以只能买国产的涡轮.
至于那些懂车的人.买合资的.我想问.20W以内的车子有从国外进口的吗？没有吧.好像都是在中国境内制造组装的.
说白了.比亚迪是中国制造.合资的车20W以内的.大众.丰田.本田.马自达.学弗兰等都是在中国制造组装起来的.那么这些所谓的合资车也是中国制造.只是这些合资的车商.在中国有他们的股份.所以就是合资的.至于有人会提到说用国外的技术和生产线了.那么知道引进技术设备这条路子的人.都明白.中国引进的那些所谓先进的生产线.绝大多数都是在国外淘汰的.在国外也许不是废铁.但绝对是过时的生产线和技术.拉到中国就是宝贝.
即便你们不知道这里面道道.你们应该看到过国外对中国进行技术封锁消息.尖端的技术是绝对不会拉到中国使用的.也就是说引进的最好的生产线设备只是在那个国家处于2流水准的技术.一流的尖端技术引进不来.
那么这些二流水准的技术就是10年前甚至更早的技术.也就是说合资车的应用的技术是多久以前的.比亚迪是一个刚进入社会不久的车商.又是中国企业.会用十年前的技术造车吗？为了增加市场竞争比亚迪一定应用了国内最新的技术来做产品.
你们要是不信的话.可以这样想一下.那些所谓的合资车.难道就没有涡轮技术吗.为什么不投放中国市场.只有少数以质量创市场的合资车商在国内推出了涡轮技术.那也不是最先进的涡轮技术.
那么比亚迪推出涡轮之后.没几年.这些所谓先进的合资车商也会慢慢开始造中国投放涡轮技术.今年有多少车商跟随比亚迪开始推出涡轮系列了呢？大家去网上车市看看就知道了.
比亚迪的车或许不是好车.但对国人做出的汽车风波【比如涡轮.丰富的电子等】绝对有不可磨灭的贡献.比亚迪的出现会加速老百姓买平民车真正的实惠.可能不久的将来.10W可以买到涡轮.全面电子配置的合资车吧.如果没有比亚迪可能这一目标还很漫长.
总结一下吧.所有的车都无所谓.只要爱惜的开.就是辆自行车也能用十年八年的.汽车用到报废绝对没问题.不爱惜那就不好说了.我前面讲了我了解机械.哪家的机械敢说质量好给我一台新车.事先说好我在100公里内开的出问题.别找我麻烦.别叫我赔.我保证100公里以内车子出故障趴窝.
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