1．四冲程发动机一个循环，曲轴旋转四周。
2．汽油机采用压燃方式点火。
3．在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞是可以互换的。
4．直列立式发动机所有气缸中心线在同一水平平面内。
5．压缩比过低，会引起爆燃现象发生。
6．用千分尺测量时，应首先对测量工具进行校验。
7．零件磨损的第三阶段又称为加速磨损期。
8. 安装活塞连杆组时，各活塞环口的方向应一致。
9．发动机组装时应按照先拆先装，后拆后装的原则。
10.调整气门间隙应使气门处于全开位置进行。
11.气缸盖是燃烧室的一部分。
12.汽油泵有两对同向的单项阀。
13.电容的作用之一是保护触点，防止烧蚀。
14.在拆卸发动机的气缸盖螺栓时，应按照从中间向两端的原则进行。
15.气缸套的外表面不直接与冷却水接触的称为干式气缸套。
16.安装不等距气门弹簧时，向着气缸盖的一端应该是螺距大的。
17.当发动机转速一定时，随着负荷的增大，点火提前角应适当减小。
18.发动机曲轴转速与分电器的转速比为2：1。
19.断电器凸轮棱角数与发动机的气缸数相同。
20.急加速时爆燃严重，说明点火过迟。
21.活塞在气缸内作匀速运动。
22.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
23.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。
24.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。
25.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。
26．液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
27．选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过锉削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用。
28．用78mL燃烧室容积的缸盖代替87mL燃烧室缸盖，会导致发动机排量增加。
1．四冲程发动机一个循环，曲轴旋转四周。（×）正确答案：曲轴旋转二周
2．汽油机采用压燃方式点火。（×）正确答案：柴油机采用压燃方式点火
3．在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞是可以互换的（×）正确答案：同一台发动机的各缸活塞不可互换
4．直列立式发动机所有气缸中心线在同一水平平面内。（×）正确答案：所有气缸中心线在同一垂直平面内
5．压缩比过低，会引起爆燃现象发生。（√）
6．用千分尺测量时，应首先对测量工具进行校验。（√）
7．零件磨损的第三阶段又称为加速磨损期。（√）
8．安装活塞连杆组时，各活塞环口的方向应一致。（√）
9．发动机组装时应按照先拆先装，后拆后装的原则。（×）正确答案：应按照先拆后装、后拆先装的原则
10．调整气门间隙应使气门处于全开位置进行。（×）正确答案：应使气门在完全关闭的情况下进行
11．气缸盖是燃烧室的一部分。（√）
12．汽油泵有两对同向的单项阀。（√）
13．电容的作用之一是保护触点，防止烧蚀。（√）
14．在拆卸发动机的气缸盖螺栓时，应按照从中间向两端的原则进行。（×）正确答案：应按照从两端向中间的原则进行
15．气缸套的外表面不直接与冷却水接触的称为干式气缸套。（√）
16．安装不等距气门弹簧时，向着气缸盖的一端应该是螺距大的。（×）正确答案：向着气缸盖的一端应该是螺距小的
17．当发动机转速一定时，随着负荷的增大，点火提前角应适当减小。（√）
18．发动机曲轴转速与分电器的转速比为2：1。（√）
19．断电器凸轮棱角数与发动机的气缸数相同。（√）
20．急加速时爆燃严重，说明点火过迟。（√）
21．活塞在气缸内作匀速运动。（×）正确答案：速度由零开始作加速运动
22．活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（×）正确答案：活塞断面呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向
23．采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。（√）
24．发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（×）正确答案：应立即打开散热器盖进行散热
25．蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（√）
26．液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。（√）
27．选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过锉削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用。（×）
28．用78mL燃烧室容积的缸盖代替87mL燃烧室缸盖，会导致发动机排量增加。（×）正确答案：会导致发动机排量减少