齿轮传动角是什么意思

齿轮传动角是什么意思

问题一：什么是齿轮的角变位？ 齿轮的变位是相对标准齿轮来说的。那么标准齿轮具有标准的压力角（啮合角）、中心距。角变位齿轮也就是中心距、压力角（分度圆上）都不是标准的，故称为角变位。问题二：什么是角传动装置？ 是一种将曲柄连杆机构中的连杆省去，代之以行星齿轮、导杆等构件，将旋转运动转化为直线运动的装置。其结构具有机架、主轴、固定内齿轮，行星外齿轮、曲柄、偏心轴、外延盘、节圆轴、导杆、活塞、汽缸等。主轴带动曲柄旋转。曲柄通过偏心轴带动行星外齿绩、外延盘及节圆轴运动。节圆轴轴心的运动为直线往复运动。它通过导杆带动活塞在汽缸内作直线往复运动。该装置与传统的曲柄连杆机构比较，具有尺寸小、摩擦力小、寿命长的优点，是一种新型的节能装置。问题三：啮合角大小对齿轮传动有什么影响 请教楼上：在齿轮设计手册里面讲外啮合是啮合角在22°到28°最好，内啮合在18°到22°最好。不知道依据是什么？ 查看原帖>>问题四：什么是标准齿轮传动 齿轮模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数均为标准值，齿厚等于齿槽宽，这样的齿轮称作标准齿钉，标准齿轮的啮合、传动，就是标准齿轮传动。问题五：齿轮的压力角是指的哪个角？请给出图示，谢谢！ 符号: αp
意 义: 压力角
数 值: (°)
补充：压力角α—埂在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。
小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。
附注：作为技术人员，应该必备《机械设计手册》的，建议你下载一个电子版的或者购买一套发行版的问题六：齿轮图纸上的压力角指的是什么？ 5分相啮合齿在分度圆上的啮合点的公法线，与两齿轮中心连线的夹角，称压力角。对于单个齿，它就是构成这个齿的渐开线齿郭与分度圆的交点的法线，与通过该点的分度圆直径所形成的夹角。齿郭与分度圆有两个交点，任一个交点的压力角都是一样的。
注意，是分度圆上的压力角，同一个齿，不在分度圆上，压力角是不同的。
我国标准齿轮的压力角是20°。问题七：在机械设计原理中，啮合角与压力角有什么区别和联系？ 啮合角：两齿廓在啮合过程中，过节点所作的两节圆的内公切线与两齿廓接触点的公法线所夹的锐角，称为啮合角。压力角：在平面连杆机构中不计摩擦和构件的惯性的情况下，机构运动时从动件所受的驱动力的方向线与该力作用点的速度方向线之间的夹角。在曲柄摇杆机构中(图1),主动件通过连杆作用在摇杆上的力P沿BC方向,力作用点C 的速度vC的方向垂直CD，这两方向线所夹的角 α为压力角。压力角α越大，P在vC方向能作功的有效分力就越小，传动越困难。压力角的余角γ 称为传动角。机构的压力角或传动角是评价机构动力学指标之一，设计机构时应限制其最大压力角或最小传动角。对于齿轮传动(图2)，压力角 α也是从动轮齿上所受驱动力P的方向线与P力作用点C 的速度vC方向线之间的夹角α，压力角α的大小随着轮齿啮合位置的不同而变化。问题八：齿轮传动的传动比指什么 这里涉及2个问题：1）是哪一个对哪一个的比？2）是瞬时传动比还是平均传动比？ 1）这一问题属于传动比的定义问题。为了指明是哪一个对哪一个的传动比，通常在传动比符号右下角用右下标12表示，即是指齿轮1对齿轮2的转速比。 2）这一问题属于传动比的计算方法问题。若根据定义，可通过同一时间内两轮的转角比来计算，即 齿轮1对齿轮2的传动比=齿轮1的转角：齿轮2的转角，这一方法既适合于瞬时传动比的计算也适合平均传动比的计算。 事实上，齿轮传动会因为制造与装配误差、齿廓的磨损、单双齿啮合的变刚度激励等冲击使得瞬时传动比沿着理论值而波动。 为了计算的简便，平时一般采用齿数比来计算平均传动比，即理论传动比，这样 齿轮1对齿轮2的传动比=齿轮1的转速：齿轮2的转速=齿轮2的齿数：齿轮1的齿数。问题九：压力角与传动角的区别 压力角是运动方向与受力方向之间夹的锐角;
传动角,是受力方向与运动法线方向间的夹角;
压力角越大,动动角越小;压力角越大,工作效率越低.