科三路考需要注意什么

科三路考需要注意什么

一、考前练习
1.不要有任何短板，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练好，对女生来说最难的部分就是直线行驶。一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。对于靠边停车的距离，在考试练习的时候，一定要注意在停好之前通过后视镜观察判断距离合不合适。不管是逸动还是新桑塔纳，看点都是看中间的铆钉。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、熟悉场地注意事项
建议不用去合场，完全是浪费钱。第一，驾校合场费收取350元，补考费180元。对于大多数人来说，一般都要考过两、三次，把拿来合场的费用用来交补考费还可以节约，第一次考试的时候就可以对场地有个很好的了解。第二，合场的时候，虽然全场模拟，但是旁边的引导员基本不说话，完全是靠你自己问，相当坑爹（如果想引导员给你仔细讲解，可以在上车之前给引导员一包烟，考试的时候不能这样）。第三，如果不去合场，而需要熟悉场地的，可以观看这个网上视频（ 重庆复盛电子路考1号2号线教练讲解高清版），视频上面的教练讲解得非常详细。
三、考试注意事项
1.同一教练的学员避免在同一车上。同一个教练的学员不要站在一起照相，一定要相隔较远，避免分配在同一个车上，如果在一个车上，同一教练前面的学员挂了，对后面的人影响较大。
2.不要把概率用在自己车上。科目三的通过率60%左右，如果是最后一个人考，而前面三个都过了的情况下，千万不要觉得从概率上讲自己要着打倒。重庆现在红外线考试，一个车全部通过或者一个车全部打倒的情况都出现过。
3.一般情况下，2，3号位最好。对于1号线，在第1人考过或者开的路段较长挂了的情况下，2，3号顺位的人是最好的，当然这个看运气了，如果前面的人都打倒了，2，3号的人有可能开场镇。
4.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看，引导员的态度普通比较好，不会刁难学员。
5.起步前，仔细检查。起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
6.场镇的考试方法。很多人很怕抽到第1个，其实第1个开场镇的人是最简单的。最保险的方式是使用1档，停车回空档，再挂1档，这样交替使用，既安全，又容易通过。需要注意的是，从考场驶入到场镇门口之前这段路一定要使用1档，特别是在出考场大门的时候，不要看到前面没有人，就挂到2档，这样子很容易被踩副刹。
7.熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
8.直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
9.靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
10.做好第二次考过的准备。千万不要认为第一次考挂了，后面就没戏了。第一次尽力考过，如果第一次不能考过，为第二次考试作好准备，比如你第一次考挂了，停车的位置尽量不要让第二次陡坡起步。
11.紧张是正常的，不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。