奥迪A8L 宝马760LI 奔驰S600

这三款同排量的 哪个牌子最好 开出去最有面子？ 原因呢？

两种车各有特点，不过我个人比较喜欢奥迪A8L!

世界上的各种品牌的汽车被引入到中国后，一定会冠上一个中文的品牌名称，这个名称可以按原文的意思直译过来，也可以按原文的发音的由中文表达出来，当然，她们一定都是那种美好的字眼。在众多的品牌译名中，“宝马”这个名字可谓是译的最经典出彩的，无论从精神到寓意，“宝马”都将这个世界级汽车品牌表现得活灵活现。

在宝马众多系列车型中，能代表其在世界级水准的非在2001年在法兰克福车展上推出的宝马新7系莫属，不能用简单称新7系为一部轿车了，可以说新7系是融入了最新高科技的超级的行驶机器。而宝马向世界推出的V12顶级车款宝马760Li，则可谓是近年来的颠峰之作，宝马公司是12缸车型的行业领导者。宝马760Li的推出标志着宝马第三代12缸轿车的诞生。

宝马760Li在行驶时给人的感觉很安逸，高速行驶中从窗外传来的风噪和路噪近乎为零。厚重的760Li给人以绝对的信心，无论是猛加速疾行，还是在道路上急转掉头，那种发车子发飘、车身侧倾的感觉在它的身上根本找不到。对比起略显保守的奔驰S600，宝马760Li多了几分现代感，它们的身上都彰显着奢华与尊贵，然而它们的风格却不尽相同，如果说奔驰S600像一座奢华的城堡的话，那宝马760Li则似一座现代化的别墅。

长/宽/高 5169/1902/1492毫米
轴距 3130毫米
发动机 V12缸汽油机
排量 5972毫升
功率 438马力@6000转/分钟
扭矩 602牛米@3950转/分钟
驱动方式 后轮驱动
变速箱 6前速自动
悬挂 四轮独立悬挂附横向稳定杆制动 4轮通风盘式、ABS防抱死、制动助力、牵
引力控制系统
轮胎 （前）P275/40R19 （后）P245/40R19
最高车速 250公里（电子限速）
0-100加速时间：5.6秒
公务配置 储物夹、多功能通讯装置、冷藏室、雪茄烟盒、后座娱乐设施、前排车载
电话、iDrive控制系统、高音质收音机前后排阅读灯
安全配置 司机及前乘客安全气囊、前后乘客头气囊、前后乘客安全带预紧装置、后
排3点式安全带
其它配置 助力转向装置、前后排杯托、前排12伏电源、4温区温度控制系统、电动车
窗、带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、可加热多功能方向盘、高度
及角度可调后头枕、巡航定速、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机
防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置

奥迪A8L 6.0 Quattro，有史以来最强悍的A8，也可能是世界上最具运动感的豪华轿车。w12汽缸迸发450bhp的巨大功率与580N.M的峰值扭矩，从静止加速到100Km/h，200Km/h和极速250Km/h(电子限速)分别只需5.2，17.4和30秒（官方数据）。

与这样一台发动机配合的是一架6档Tiptronic自动变速器，能在不同场合提供足够的动力，甚至给了司机干预它变档的机会。在运动模式时，变速器会延迟加档时机，减档时则正相反，与发动机紧密配合，将动力传给恒时Quattro四轮驱动系统，后者将其高效地化为车辆前进的动力。

6.0L W12车型的车头水箱罩更与整车连成一体，预计将成为将来AUDI家族的前脸特征；铝质车厢本着奥迪空间结构(ASF)的设计思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的铝质底盘和空气悬挂则将舒适性提高到一个新境界。司机能主动调节悬挂的高度，无论是追求疯狂运动感还是极度舒适感，这款A8L 6.0 Quattro有求必应。

或许在VW Phaeton推出W12车型之际，就已经有不少专业人士猜测，这一代的全新AUDI A8也将跟进，但是经过今年两大车展的洗礼之后，AUDI只发表了标准与长轴距车型的3.7与4.2升汽油引擎，不过现在形势又有所转变，因为奥迪的W12真的来了，而且青出于蓝！奥迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受预定，2004年2月在德国上市，国外售价11.7万欧元。

长/宽/高 5181/1894/1455毫米
轴距 2944毫米
发动机 W12缸电喷汽油机
排量 6.0升
功率 450马力@6000转/分钟
扭矩 580牛米@3500转/分钟
驱动方式 quattro永久四轮驱动、Torsen中央差速器、电子差速锁(EDL)、
变速箱 tiptronic 6前速自动/手动一体式
悬挂 前轮四连杆式独立悬挂、双充气减震器后轮梯形连杆、横向稳定及横向减
震杆、双充气减震器
制动 4轮透气盘式、交叉式双回路附电子制动力分配装置(EBD)的ABS防抱死制
动系统
轮胎 225/60 R16 W全尺寸备胎
最高车速 250公里（电子限速）
0-100加速时间 5.7秒
公务配置 小桌板 该桌子可以很舒服地从前座椅背中翻出供后座乘员使用;多功能通
讯装置该装置可放置标准尺寸的手提电脑和PDA。不仅有传真机，还有打印
机、彩色扫描仪或车载电话。冷藏室该冷藏室有灯光照明，设置在后排座
椅中央扶手上方。冷藏室温度介于+10度和-15度之间，有能存放两个容量
0.75升玻璃杯的储物格和另一个附加储物格。雪茄烟盒位于后门内侧衬里
;娱乐设施该套装包括带遥控功能的CD/DVD换碟机，以及播放电视机节目和
DVD的显示屏。后座专用电话;行车电脑驾驶员信息显示系统高音质收音机
；Bose音响环绕立体声；多功能媒体操作界面；双频GSM车载手机
安全配置 带记忆功能高度可电动调节的三点式安全带 司机及前乘客安全气囊 电子
防滑系统(ASR) 电 子行车稳定系统(ESP)
其它配置 前加热式大灯清洗喷嘴、防盗保护双层玻璃、双氙气大灯、带记忆电动可
折叠防眩目可加热外后视镜、可加热多功能方向盘、高度及角度可调后头
枕、电动后风档遮阳帘、一次性指纹接触记忆存储器、巡航定速、驻车加
热系统、前后驻车电眼、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机防盗启
动锁止系统、防盗 报警及车内感应装置

你好，这三款车都不错。但是个人更倾向于a8。这三款车是德系三巨头的顶尖车型，在售价上基本没什么争议，在配置上应该说奥迪的内饰更人性化，后排娱乐系统，奥迪的更给力，奥迪的后排显示屏是10.2寸的，7系和s系好像都是8寸的。这三款中奔驰的科技含量最高，但是一款豪车的侧重点应该是舒适性，还有就是奥迪的底盘是直接拿宾利的过来做的，换句话说，你花90万就可以享受300万车的底盘，在动力上奥迪a8现在主打的是3.0的发动机，由于在中国市场的销售不佳，已经取消了4.2排量。还有就是奥迪的新车用的led灯在夜晚的行车安全上好一些。个人喜欢a8的原因还有一点就是满大街的s系和7系，看着都审美疲劳

各有各的亮点 我觉得一样一部 那样最有面子

最佳答案 其实对于这一级别的车来说，各个方面都已经十分“完美”了。没有谁比谁强多少。而且宝马760奔驰S600奥迪A86.0L都是各自品牌的旗舰车型，所以并不注重有太多的操控性能，反而是乘坐的舒适性是最重要的诉求，买这一级别车的人大多都会有司机的啊。如果非要强调操控性能哪个更好的话，应该是宝马更好一些。奔驰是乘坐性更好，就如人们所说的“开宝马，坐奔驰”嘛，奥迪则综合性能比较平衡。

谈起奢华，超越奔驰S级、奥迪A8及宝马7系的车型还有许多，比如宾利雅致、迈巴赫62S和劳斯莱斯幻影等，但这些车显然离一般老百姓太远，这些年来，德国三大豪华车品牌先后推出了“斋”版的奔驰S300、宝马730、奥迪A8 2.8等车型，价格都控制在100万元以内，这让我们一般老百姓也有了拥有豪车的可能，本期我们推出了这次试车，目的就在于此。 　　排量虽小，奢华依旧 　　这三款车型尺寸都很大，长度都在5200mm上下，轴距达到3200mm，注意，这并非MPV，也不是旅行车，这三款车却安排只能坐四个人，这就是“豪华”。车里面不仅有着最好的影音系统、车载冰箱、小桌版等一系列配套设施；而且有着宽大舒适的坐椅，空间大到几乎可以躺下睡觉。 　　对于宝马730，宝马并没因为它是个“斋”版而有所耽搁。当主人坐到7系的后座上，感觉也会很自在，因为中央手枕上的按钮和前排非常相像：有多功能的坐椅调节和通风装置；有i-Drive系统用来控制影音设备；前方的显示屏可以左右转动或折叠起来；后座顶部有左右独立控制的空调旋钮和出风口；后方有冰箱；手枕下有一台传统的带绳电话……都是非常实用的功能。 不过，在车厢装潢这个环节上，宝马并不占优势，仪表台、车内顶棚等部位的用料都不算非常精细，与另外两款车相比有所不及。 　　在奔驰S300后排上，中间的手扶可以完全收起，需要的时候可以坐三个人，但这并不推荐，因为中央的地台很高，坐起来很不雅观。奔驰S300也标配了一套COMMAND系统，可以用来控制影音、空调等装备。当然“坐奔驰”的美誉并非浪得虚名，这从坐椅造型、车厢隔音、按钮设置等细节上都能够强烈感受到，这种氛围让人有很特别的身价感。 　　与前两者相比，奥迪A8显得有些低调，不过，在细节的处理上并不逊色于宝马和奔驰，例如，磁吸门锁设计，不需要太大力气，即使猛男关门也可以变得很优雅；车内所有门把开关都设有小灯照明，可以用来点缀车厢气氛；标配的后侧窗遮阳帘、后窗遮阳帘电动升降、后坐椅电调以及坐椅按摩功能都非常适合商务用车的标准。 　　操控：低调的豪华 　　奥迪A8 2.8上的发动机和A6上的一样，采用FSI汽油直喷，可以提升动力，降低油耗。实际驾驶中，这台FSI发动机给我们的第一印象是声音悦耳，带来新鲜感，那就是在3000转以下相当安静，高级感很强，3000转后的声音高亢，动力也随着声音提升而积极涌现，提供刺激的驾驶快感。A8 2.8目前只有前驱车型，与之匹配的是Multitronic 7级变速箱。D挡下，Multitronic会执行经济取向，由于是无级变速，日常行车慢慢地压深油门时，发动机转速总保持在2000转左右，动力输出极为顺滑。当然只要继续深踩油门，仍可获得理想的后段动力。 　　奔驰300的动力比起S500、S600，会有不小差距，爆发力明显不足，不过，事实上，太大排量的车型并不适合日常驾驶，由于马力大，稍微轻点一下油门，整辆车就要窜出去，马上就要准备踩刹车了。 　　我们曾在海外试驾过S600，这样的车型很适合国外的道路，一是高速路不限速，可以开得很快，二是路况好，很少坑坑洼洼，这样的条件是中国不具备的。奔驰独有的7G－Tronic七前速自动变速箱，任何情形下也非常顺滑，给人完善大度的感受。实际驾驶，奔驰的动力系统是那样的超级完善，至于性能，不用太过担心，谁也不敢轻易去欺负一部S级。 　　宝马730的动力是三部车里最好的，同时也是最富有驾驶乐趣的车辆。该车加上电子无段可调减震器（EDC-C）旨在追求更好的操控和舒适性，并且加宽轮距，采用宽大的245/50R18轮胎，底盘功力不凡。在急加速时，宝马还刻意地让发动机声进到车厢内，好让驾驶者能知道发动机运转的情况，当然在程度上尚未算是嘈吵，只是有一定的路感，它要为驾驶者保持“驾车的感觉”这点诉求是颇为明显的。 　　主要参数对比 　　奔驰S300 　　发动机： 3.0L 　　变速箱： 7速Touchshift 　　长/宽/高： 5206/1871/1473 　　最大功率(kW/rpm)： 170/6000 　　最大扭矩(Nm/rpm)： 300/2500~5000 　　最高车速(km/h）： 245 　　0~100加速时间： 8.2 　　奥迪A8 2.8 FSI 　　发动机： 2.8L V6 　　变速箱： 7挡手自一体 　　长/宽/高： 5192/1894/1455 　　最大功率(kW/rpm)： 154/5500-6800 　　最大扭矩(Nm/rpm)： 280/3000-5000 　　最高车速(km/h）： 245 　　0~100加速时间： 8.2 　　宝马730Li 　　发动机： 3.0L L6 　　变速箱： 6挡手自一体 　　长/宽/高： 5179/1902/1484 　　最大功率(kW/rpm)： 190/6600 　　最大扭矩(Nm/rpm)： 300/2500-4000 　　最高车速(km/h）： 244 　　0~100加速时间： 7.9 (责任编辑：南超)