雪铁龙世嘉烧机油大家怎么处理的？

你好，要看造成烧机油的根源是什么，其实烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时还会烧机油。因此大修不能解决燃油和机油品质的问题，过段时间还会再少。要想不烧，需要使用高品质的燃油添加剂和机油添加剂。

四百公里发动机故障灯就亮发动机抖动，去4S店说油不行，消了故障码，那时大概就烧机油，碳排放超标，八百公里故障灯又亮，之后4S店用电脑消了故障灯是不亮了，但治标不治本，一千多公里线圈又坏了，四千多首保没注意机油，七千多看了下机油标尺够不到机油了，去4S店说新车损耗机油多点，做千公里称重也正常，我也就当不烧机油了九千左右做了二保，跑了三千多公里机油又不挂尺了4S说用的机油是道达尔不是售后专用的，又听4S的换了专用机油，现跑三千公里又不挂尺报警了，去四S拆了火花塞全是积碳申报厂家只给修网上一看才知道是批量问题很多车主中奖，这么严重的质量问题让消费有拯担，强烈要求厂家招回问题车给换发动机总成，老百姓买车容易吗？二三万的面包车也没听说几千公里烧机油的啊。已经在车质网投诉了，希望解决问题吧。

1、雪铁龙世嘉烧机油，最好是换发动机。排气管冒蓝色的烟就是烧机油。 2、世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。镀铬的双人字标志彰显了雪铁龙品牌的光荣历史，极富表现力；圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力，象征强大的控制力和极度的精致感；飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。别致的造型与精良的技术内涵描绘出世嘉独有的精致。 3、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。 4、机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。‍