创酷怎么样？值得买吗？

创酷怎么样？值得买吗？

创酷是雪佛兰旗下的一款商务车，于2014年雪佛兰品牌之夜活动中正式发布，采用1.4t发动机，装备6MT/6AT变速箱，精致时尚的车身和强大的动力让它一发布就受到人们喜爱，成为雪佛兰旗下的一大热门商务车。

4255mm的车身大小适中，能够在拥挤的城市中穿梭自如，没有大型车的笨重，真正实现人车合一，非常适合上班族上下班代步。
车内空间宽敞，坐四人也不会拥挤，可以在假期和家人一起享受自驾旅游的魅力。

最大承重75公斤的银白色一体式动感行李架，带来更丰富的视觉层次感，而且最大承重可达75公斤，满足乘客的储物需求，不用担心没地方放东西。一片式智能电动天窗，为乘客带来更大的活动空间和视角。


创酷行李箱容量达到356L，而且后排座椅可以灵活放倒，放倒后行李箱容积可达1372L,完全可以满足乘客的储物需求。

富有科技感的非对称式个性仪表盘融合3.5行车电脑显示屏，融入半环绕式电镀饰条元素，让仪表盘成为一种炫酷视觉享受，用科技感为行车带来更多乐趣。

通过USB接口，中控台显示屏可实时显示手机屏幕内容，带来极致的科技享受。双色三幅式方向盘，同时配备多功能按键和四项调节功能，极大的提升了驾车安全性和便捷性。
总的来说，创酷是雪佛兰旗下一款极具特色的商务车，时尚潮流的外观和小巧的车身符合大众的审美和日常出行，非常适合上班族日常工作使用。

在回答雪佛兰创酷值不值买之前，我们先来看看创酷的在配置和车身动力方面上的具体表现吧。在配置方面，虽然创酷走的是性价比路线但是其在安全配置方面却是一点都不逊色于同价位的日产劲客，其中创酷最大的亮点在于其以同级领先的水准全系标配了ESC，HSA坡道辅助系统，ROP防侧翻功能等八大安全系统。与此同时，创酷还全系标配了电动机启停，电动天窗等实用配置，由此来看创酷在配置方面确实诚意满满。

而一款车的好坏最大程度还是取决于该车是否拥有可靠经济的动力输出，而新款创酷在动力系统方面确实表现的相当不错。由于新款车型在发动机在发动机方面进行了更为精确的调教，以致于创酷虽只搭载有台1.4升涡轮增压发动机，但是等他真正跑起来的时候，不单止起步还算可以，而且在中档加速的过程中很少会出现涡轮迟滞现象。由此可见，美式车确实在动力操控方面有着更为突出的优势。

但毕竟雪佛兰创酷还只是一款走性价比路线的车型，所以虽然从整体上看，看不出什么大问题，但是创酷实际的在动力输出方面，特别是一档起步是时候还是有点肉的。此外，个人在试驾创酷的时候还是感觉到了创酷悬架减震稍微有点偏硬，这对需要长时间驾驶的老司机来说并不友好。

所以在我们购买创酷时还是根据其自身的利弊关系进行一系列的调节对比，毕竟只有这样才能买到自己心仪舒适的车型。而至于创酷值不值得买这个问题，我认为如果你想要一台颜值高，配置丰富，动力说得过去的车型的话，确实可以考虑一下入手雪佛兰创酷。

创酷作为雪佛兰旗下的紧凑型SUV，从整体来说还算是挺值得购买的，毕竟创酷无论在外观方面还是在动力配置方面都有着很明显的美式风味。创酷经典“美式肌肉男”的外观形象，相信不少喜欢硬朗SUV的人们都会喜欢创酷。此外，本人认为创酷在动力方面才是它最大的亮点1.4T涡轮增压发动机，最大扭矩达到了205N·m，在同级SUV中创酷的动力也算是佼佼者了。18款创酷在售价方面也是挺人性化的10-14万的价格，大概12万左右就能落地了。不要问我为什么懂这么多，谁叫我是创酷的车主呢。

创酷TRAX是雪佛兰旗下一款主攻小型suv市场的商务车，与2014年发布，到现在已经发布了四年，深受国内外客户好评。





创酷的外形延续了雪佛兰的一贯风格，其前脸采用了立体双格栅，整俩车造型圆润饱满，非常讨喜，而且汲取了变形金刚的设计元素，符合现代年轻人的审美观，例如俯冲式的腰线，为整俩车增加了许多动感元素，视觉效果非常有活力。
雪佛兰家族式的中网设计，明确地表明了创酷的身份，格栅造型与车身线条完美匹配。另外，创酷采用了三段式车灯设计，而且配备了卤素日间行车灯，当发动机启动时自动开启。创酷的外后视镜设计在小窗下面，这种设计的好处在于，乘客驾车时可以更直观地看到后方，而且还能降低噪音。



座椅采用双色真皮包裹，橙色缝线在其中来回穿梭，非常高端上档次。而且舒适度很好，坐起来软软的，但又不会有塌陷感，与高档沙发相比也不分上下。前排座椅能自由调整角度，不同体型的乘客都能找到最舒服的坐姿。而后排座椅采用了紧贴型头枕设计，细节满满。

创酷最让人喜爱的是丰富的储存空间，带杯托的中央储物盒，副驾驶下方储物盒等25处巧置于车门、中控的储物空间，让取放物件更加随心所欲。车身随小，五脏俱全。
在驾驶方面，创酷采用了1.4t涡轮增压发动机，以及6速手自一体变速箱，两者相互匹配，在换挡时非常迅速平滑，没有顿挫感。油耗低也是创酷的一大亮点，ECO节能驾驶显示模式可以显示车辆的油耗信息，让乘客自己选择更高效节能的驾驶方法。

综合各种因素，创酷确实是一辆合格的小型SUV商务车，圆润的外形和细节贴心的内饰让人惊喜不断。

创酷，作为雪佛兰旗下的小型SUV。尽管我们在街上会很少看到，但是这也并不能说明创酷是一款不优秀的车子。当然了，至于创酷值不值得买这样的问题，我只能说一千个读者有一千个哈姆雷特，值不值得买这种见仁见智的问题，说到底还是得由你自己决定。而小编我只会给出个人对创酷的看法。最后希望我的回答能对你起到帮助。

18款创酷首先在外观方面就有着不俗的表现。新创酷的前脸继续了雪佛兰全新的家族式设计语言，上下两层采用镀铬装饰条点缀的进气格栅再配合两边柳叶型的前大灯，整体来说比上一代拥有更强的运动感，同时这也让创酷的前脸显得年轻了不少。虽然说18款只是在17款的基础上稍加细节上的改变，但是相比上一代产品而言，新款创酷确实有着更为细腻时尚的感觉。同时最重要的是，创酷在外观造型方面也相当符合国人的胃口，大气，圆润，时尚可以说新款创酷在外观方面确实有着不错的进步。

但毕竟买车嘛，外观什么的都可以说是其次的。新款创酷在配置有着怎样的表现才是我们最为关注的问题。所以为了更好的说明创酷在配置方面上的特点，我拿了最近挺火日产劲客作为参考对象，毕竟这两款车不仅同样都有着四种版本可供选择，同时在价格重合幅度上也很大。至于具体的配置对比，我就分别取这两款车的次顶配作为例子，虽然说创酷的次顶配版（13.39万）要比劲客（12.98万）多4000元，但是在配置上，创酷却要比劲客多出了电动天窗，发动机启停，LED日行车灯等等。而且这些配置对于我们来说也是相当实用的，如果没有的话就确实比较可惜了。所以总的来说吧，创酷在外观方面和配置方面表现都还可以，确实是一款对的其价位的车型。如果非要说创酷哪里不好的话，个人感觉它的油耗相比劲客来说确实会有点偏高。