世界最大的矿车车可以拉好吨

世界最大的矿车车可以拉好吨

2004年举行的Bauma慕尼黑 展会上，利勃海尔集团凭借其一款新型的“庞然大物”，吸引了众多与会佳宾的注意力，令其它所有参展的运输工具自惭形小。它就是该公司在T282型矿用卡车的基础上，全新设计的又一家族新成员——T282B型柴油-电动矿用卡车。它以其巨人般的尺寸——高7.4m，宽8.8m、长14.5m，再次向世人真切显示了利勃海尔公司一贯奉行的“大气”作风，毫无争议地成为目前世界上规格最大的双轴矿用卡车。

当然，这款T282B之所以能够真正成为全球的“焦点之物”，并不仅仅凭借可观尺寸，更重要的，还是在于它的“内在价值”。经过矿场有关操作人员一年的现场试验，表明：这位T282的“继任者”，对近200多个细微之处进行了优化和提高，并且它的有效载荷，也从327t增长到363t；发动机功率也在原基础上增加了35％，达到2721kW（3650hp），不愧为世界上功率最大的商用车辆发动机。

可移动的“钢铁小楼”
在美、加、澳等国的大型露天铁矿场中，为了进一步提高采运效率，降低运输成本，常常会选用一些超大尺寸的重型矿用自卸车来运送矿石。于是，如何将矿用自卸车的载重量得到尽可能大的拓展与利用，也就成为众多矿用自卸卡车开发商们的一个共同追求。利勃海尔在这方面技...2004年举行的Bauma慕尼黑 展会上，利勃海尔集团凭借其一款新型的“庞然大物”，吸引了众多与会佳宾的注意力，令其它所有参展的运输工具自惭形小。它就是该公司在T282型矿用卡车的基础上，全新设计的又一家族新成员——T282B型柴油-电动矿用卡车。它以其巨人般的尺寸——高7.4m，宽8.8m、长14.5m，再次向世人真切显示了利勃海尔公司一贯奉行的“大气”作风，毫无争议地成为目前世界上规格最大的双轴矿用卡车。

当然，这款T282B之所以能够真正成为全球的“焦点之物”，并不仅仅凭借可观尺寸，更重要的，还是在于它的“内在价值”。经过矿场有关操作人员一年的现场试验，表明：这位T282的“继任者”，对近200多个细微之处进行了优化和提高，并且它的有效载荷，也从327t增长到363t；发动机功率也在原基础上增加了35％，达到2721kW（3650hp），不愧为世界上功率最大的商用车辆发动机。

可移动的“钢铁小楼”
在美、加、澳等国的大型露天铁矿场中，为了进一步提高采运效率，降低运输成本，常常会选用一些超大尺寸的重型矿用自卸车来运送矿石。于是，如何将矿用自卸车的载重量得到尽可能大穿触扁吠壮杜憋森铂缉的拓展与利用，也就成为众多矿用自卸卡车开发商们的一个共同追求。利勃海尔在这方面技术独到，大受欢迎。

T282B的单车净载质量为363t，而自身的整备质量是229t，若处于满载状态时，该车的总质量即会达到592t。再加上它7.4 m的高度、14.5 m的长度与8.8 m的宽度，宛如一座小型的钢铁楼房一般。位于左前轮上方的驾驶室，离地面高度为5.2 m，驾驶员需从发动机罩的前方攀爬16个台阶，才能到达驾驶室的地板平台；只占了整车很小一点空间的驾驶室，相比起该车的庞大体积，只能算是一个真正的“蜗居”，不过，能够在离地如此之高的驾驶室内工作，相信定会有一番与众不同的感受。

一般情况下，装矿与卸矿之间要爬许多坡，并且，矿场的行车道还往往多急弯，于是，在装卸和运送货物时，车辆的转弯和倒退便显得不可避免，因而，该类矿用自卸车一律采用了两轴的短轴距和六轮胎的底盘布置方式，它可以使整车具备一种相对灵巧的运动性能和技术控制。不过，这种设计也对轮胎提出了更为“苛刻”的要求，即当整车达到满载（592t）状态时，每个轮胎必须负担起平均约98.7t的重量，虽然这个重量相对于整车的“超级体重”来说，已经得到了最大限度的降低，但对于一个轮胎来说，它仍然不失为一个让人瞠目的天文数字，于是，如何能以过硬的质量在担负起整车体重的同时，还能轻松进行各项业务操作，便成为解决这个问题的关键。该车最终选择了55/80 R63型号的巨大轮胎，其宽度为55英寸（1.40m），高度（直径）达3.84m.为整车的运行操作提供了令人放心的保障。不过，它的造价可能会令你出乎想象、大吃一惊的——每个轮胎的价格为15000欧元（折合人民币约15万元）。

灵活自如的操控性能
如果你因为T282B令人难以预料的“体重”和匪夷所思的“身板”，就贸然认为它是一个行动“笨拙”的“大家伙”，那你就大错特错了。该车型的操控性能可是如同轿车一般灵活自如的。

由于该车的前轮转向采用了液压动力系统，因而，驾驶员在转动转向盘时，便不再感到费力与笨重，转向原理是转动液压转向阀，控制好高压液压油的流向和流量，使其反复向左、向右或快转、慢转，即可轻松实现车辆的转向；该类型产品的悬架系统也装备先进、独特，它采用了油气弹簧缸（立柱式、变刚度型），能够最大限度地保证车辆在崎岖路面上行驶的平顺性和舒适性。

此外，用更为先进的电力传动装置来代替液压机械式传动系统，成为近年来矿用卡车的一个发展新趋势。新型的电力传动装置是由发动机直接带动发电机发出电力，驱动装在后轮毂里的电动机，进而实现汽车的加速或减速的动力装置，届时，只需驾驶人员轻松踩踏油门，把握电控变速手柄，这个看似“重不可动”的大家伙即会根据你的心意，毫无阻滞地随心而动。整车的制动系统也是由电液驱动来实现的，并配置有机械制动以及电控的电力减速制动装置，它们都为整车的方便操作提供了最有利的保障，使它的最大水平行驶速度高达 64 km／h，同时，利勃海尔所独有的“载荷管理”设计与最佳的氮气-油液悬架系统，还使该车即使处于最恶劣的工作状况下，仍会实现最良好的操作性能。正是基于以上的这些创新成果，决定了T282B 在露天采矿业中，能够以最低的单位载荷运行成本，来获取更高的运营利润，从而成为了大型自卸车市场中不可或缺的重要一员。

附:利勃海尔公司大型自卸车的主要车型系列
车型 T252 T262 T282B
载质量,t 181 218 363
长度,m 13.3 13.7 14.5
宽度,m 7.1 7.4 8.8
高度,m 6.4 6.7 7.4展开

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