摩托车冒黑烟怎么回事

摩托车冒黑烟怎么回事

问题一：摩托车冒黑烟是怎么回事 楼主你好！首先给你介绍摩托车排气管冒烟的种类以及对爱车的危害；
一、黑烟；摩托车出现黑烟、是化油器调整不当和空气滤芯堵塞造成汽油燃烧不完从而产生黑烟、冒黑烟这段时间我猜你的爱车一定很废油！还有注意一下你的火花塞 有部分火花塞点火不是很好也会产生黑烟！
二、蓝烟、摩托车冒蓝烟原因以及对爱车的危害；有一些车友喜欢往排气管里注射废机油这样呢有利于排气管的维护但是对环境的污染很大；如果楼主没往排气管里注射过废机油、那么蓝烟就是 烧机油的现象了！冒蓝烟严重的话更换一下我们这边所说的 套缸 也就是活塞环、活塞、缸体、就是一套、如果蓝烟冒得不严重就更换一下活塞环、活塞就OK了 更换一套大概120左右！要是单独换活塞、活塞环的话几十块就搞定！
还有一种蓝烟 早上最突出、天冷水汽 呵呵 可能我有点罗嗦了 不过希望对你对你的爱车有所帮助！祝你好运！问题二：摩托车为什么冒黑烟 通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况，第一种是怠速冒黑烟，第二种高速冒黑烟。其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良，和人拉肚子差不多。下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法：
一、怠速冒黑烟)
故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。
故障原因有：
(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
故障解决方法：
(1)更换稍小的怠速量孔。
(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。
(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。
(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
二、高速冒黑烟
故障现象为：四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。
故障原因有：
(1)空滤器或进气通道堵塞；(2)主量孔截面积过大；(3)主喷孔与油针配合间隙过大；(4)油位过高。
故障解决方法：
(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；(2)更换截面积小的主量孔。问题三：摩托车冒黑烟了是怎么回事啊，怎么修啊？ 首先要从为什么会冒黑烟谈起
冒黑烟就是 汽油燃烧不充分 汽油在汽缸里没有燃烧完就排出来了 就如你在家用生火一样 空气少了 也会冒黑烟的
正唬2楼所说 混合气浓 但混合气过浓 也有几个原因 一般是 空气滤芯器堵塞 化油器油面过高 主油针提的过高 混合气调节螺钉不正确 还有一点如果是 真空油箱开关 应该检查油是否从吸气管直接吸进汽缸 但这种可能不大问题四：摩托车冒黑烟是怎么回事 摩托车排气管冒黑烟，大多是各种原因造成的混合气过浓引起的，主要检查空气滤芯是否堵塞，化油器混合比是否过浓，油面和油针是否过高，主量孔或主喷管是否有问题，风门是否使用不当或不正常，化油器本身质量是否太差等。其他可能造成冒黑烟的原因还有排气间隙过小或因积碳、磨损等原因造成关闭不严，配气正时／点火时间晚，汽油油质不好等，但这些原因的可能性相对低一些。问题五：摩托车冒黑烟是怎么回事 首先要从为什么会冒黑烟谈起 冒黑烟就是 汽油燃烧不充分 汽油在汽缸里没有燃烧完就排出来了 就如你在家用生火一样 空气少了 也会冒黑烟的 正如2楼所说 混合气浓 但混合气过浓 也有几个原因 一般是 空气滤芯器堵塞 化油器油面过高 主油针提的过高 混合气调节螺钉不正确 还有一点如果是 真空油箱开关 应该检查油是否从吸气管直接吸进汽缸 但这种可能不大问题六：摩托车冒黑烟是怎么回事？ 摩托车冒黑烟主要是由于各种原因造成的混合气过浓引起的，如空滤堵塞、化油器混合比过浓、风门使用不当、油面过高、油针位置不对、主量孔过大或主量孔和发泡管有问题、化油器本身质量问题等，混合气过浓还会造成汽油超标，可以分别检查这几个方面，重点是化油器。问题七：摩托车排气管冒黑烟，怎么回事？ 黑烟的主要成分是碳。是由于燃烧不充分产生的。混合气过浓是其中的原因之一。拆下火花塞，观察中间电极的绝缘，如果发黑就可以确认浓度过浓。
可以调整化油器油针高度，将油针上的卡环向上移一格或两格。问题八：摩托车加大油门冒黑烟是怎么回事怎么修？ 楼上的不要不懂装懂，冒黑烟是化油器的问题，找维修师把化油器拆了清洗调好混合比就解决了，满意别忘了采纳。问题九：摩托车冒黑烟怎么回事 10分可能是以下几个原因：
机油配的太多、油气配比有问题、检查活塞环如有问题要更换、气缸需要研磨了.......问题十：摩托车为什么冒黑烟 通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况，第一种是怠速冒黑烟，第二种高速冒黑烟。其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良，和人拉肚子差不多。下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法：
一、怠速冒黑烟)
故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。
故障原因有：
(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
故障解决方法：
(1)更换稍小的怠速量孔。
(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。
(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。
(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
二、高速冒黑烟
故障现象为：四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。
故障原因有：
(1)空滤器或进气通道堵塞；(2)主量孔截面积过大；(3)主喷孔与油针配合间隙过大；(4)油位过高。
故障解决方法：
(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；(2)更换截面积小的主量孔。