桥梁施工中，如何复测桩基是否偏位

桥梁施工中，如何复测桩基是否偏位

使用全站仪确认去除桩头后已达到设计标高的桩顶的中心点坐标，再去对比通过拉线确认的钢筋笼中心点位置，大致确认偏差，实际工程中，这个数据是没有办法确定一个准确的偏位值的，原因是：
　　1、灌注桩施工过程中桩顶是有护筒的，而护筒直径比桩径是要大出来20厘米左右，而护筒在混凝土初凝之前就已经拔出来了，所以成桩后的桩顶混凝土边界是没办法准确确认的，即使破除了桩头也是如此；
　　2、桩基属于隐蔽工程，基本都在地面以下，看不到，并且大多都是摩擦桩，也不能随意开挖验看，所以，更多的时候复测桩基偏位只能看通过全站仪确认坐标后的桩基中心点与成桩后的钢筋笼的中心点之间的偏差来大致判断桩基可能的偏位情况；
　　3、桩基通常的组成（单桩除外）都是若干根桩与承台组合而成，由于承台的存在，孔中心的偏位允许偏差通常还是挺大的，比如《公路桥涵施工技术规范》9JTG_T_F50-20110中的规定就是“群桩100mm，单排桩50mm”（表8.6.3）

表层桩基偏位是用钻桩前的护桩复核的，孔内偏位是用探笼检测

桩的表面么直接放线找点就可以 复测了，至于桩身下面嘛，我到目前还没遇到过这样的检测的，但是我估计桩身是否偏位没必要检测，只要检测桩的承载力就够了，桩身质量完整了，桩就能发挥它的作用。另外，桥梁施工的桩，多用钻孔桩和重力式冲孔桩，施工中不难控制，即使偏移点，一般偏移量不太大，估计在施工允许范围内。

直接用坐标在桩头上放出中心点，然后在量出实际破完桩头的中心点，两点的距离就是中心偏位的距离。

在桩基施工中都要做呼桩的
钻孔桩一般是在护桶边砸4根钢筋固定桩基的中心
人工挖孔桩一般在锁扣上定四个钉子
复测时，只需在空口架木板，从护桩拉线，看交点和放样中点是否重合