1000箱货物由于船舶触礁而被水浸属于单独海损还是共同海损,为什么

某货轮从上海港驶往新加坡,途中触礁,船底撞穿,海水涌入,部分货物遭水浸,船长为避免船舶沉没,令船舶强行搁浅,这样又使船货发生损失,由于船舶受损严重,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将货物拖往港口修理,检修后重新驶往新加坡.事后调查,这次事件造成的损失有:(1)1000箱货物由于船舶触礁而被水湿(2)600箱货物由于船舶搁浅而遭水渍(3)船底因触礁而受损(4)船底因搁浅而受损(5)拖船费用(6)额外增加的燃料和船长,船员工资.上述各项费用从性质上看,哪些属于单独海损?哪些属于共同海损?为什么?

（1）（3）是单独海损，因为1和3是自然灾害也就是触礁产生的货方的单独损失和船方的单独损失。2、4、5、6是共同海损。因为共同海损是船货面临危险的情况下，人为地故意地去采取一些措施维护共同的安全。船长为了避免船沉没而强行搁浅属于人为的保护措施，期间造成的损失、费用等属于共同海损。
说说我对单独海损和共同海损的理解。
单独海损针对于货物方或者船方的单独利益，共同海损有关于货物方和船方的利益。

1\3为单独海损 其余为共同海损

1\3为单独海损 其余为共同海损 再看看别人怎么说的。

单独海损的有1 共同海损的有2

首先，共同海损是指在航行中遇到危急情况，船长为了整个船的安全，做出的有效地、有计划的抛弃一些货值低、重量大的货物，以保证船只及全体船员的的安全。这些措施必须是切实有效的。获救方要按照比例进行赔偿。 如果你的货物只是收到自然灾害引起的损失，只是单独海损。