什么是可变悬挂

什么是可变悬挂

可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。
1、空气悬挂
技术特点：底盘可升降，应用车型广泛
技术不足：可靠性不如螺旋弹簧
2、电磁可调悬挂
技术特点：技术先进，系统响应迅速。
技术不足：成本较高，多应用于豪华车型上，稳定性有待检验。
3、液压可调悬挂
技术特点：底盘可升降，采用液压油耐用性更好
技术不足：技术水平相对老旧，反应速度偏慢
4、电子液力式可调悬挂
技术特点：控制精准，反应速度快
技术不足：稳定性有待检验

根据不同的路段 悬挂会适时调整的

导向机构可变的很少。。一个例子大概是Mercedes-Benz F400吧。。 
可以在行驶中，主动改变camber

可变悬挂系统又叫主动悬挂系统是近十年发展起来的由电脑控制的一种新型悬挂系统。随着新技术的逐渐成熟，传统的被动式悬挂必将被主动式悬挂所取代。主动悬挂这一名字的起源，缘于它能够在一定范围内“主动”调节悬挂的刚度和阻尼等特性。由于有电子系统的参与，主动悬挂又称为电控悬挂。主动悬挂系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。例如，奔驰2000款Cl型跑车，当车辆拐弯时悬挂系统传感器会立即检测出车身的倾斜和横向加速度，电脑根据传感器的信息，与预先设定的临界值进行比较计算，立即确定在什么位置上将多大的负载加到悬挂系统上，使车身的倾斜减到最小。

根据不同的驾驶模式 悬挂会自动调整高度。