地转偏向力

为什么从北京到广州的铁轨在西边的磨损比东边的大，请从地转偏向力的角度解释！我们知道北半球的地转偏向力向右偏。

北半球向右偏,南半球向左偏,沿赤道运动不偏.
北半球用右手来判断:手心向上,四指代表物体运动方向,大拇指代表物体偏转方向.由此可知北半球,从北向南运动的是向右偏,也就是向西偏的.所以西边的磨损比东边的大.

地转偏向力 :南半球向左偏，北半球向右偏 从a到b 如果是a在b的北方 则炮弹位于ab东边 从a到b 如果是a在b的南方 则炮弹位于ab西边

地转偏向力 亦称科氏力(科里奥利力)，因为地球自转而产生的以地球经纬网为参照系的力。 是常被引入的第3类惯性力，前两类为平动惯性力和惯性离心力，当物体相对做匀速圆周的参考系有速度时，引入此力，由于比较复杂，很少被讲到，所以经常被人遗忘，表达式为F=2v×ω(矢量式,×为叉积) 由于地球自转而产生作用于运动空气的力，称为地转偏向力，简称偏向力。它只在物体相对于地面有运动时才产生(实际不存在)，只能改变(水平运动)物体运动的方向，不能改变物体运动的速率。地转偏向力可分解为水平地转偏向力和垂直地转偏向力两个分量。由于赤道上地平面绕着平行于该平面的轴旋转，空气相对于地平面作水平运动产生的地转偏向力位于与地平面垂直的平面内，故只有垂直地转偏向力，而无水平地转偏向力。由于极地地平面绕着垂直于该平面的轴旋转，空气相对于地平面作水平运动产生的地转偏向力位于与转动轴相垂直的同一水平面上，故只有水平地转偏向力，而无垂直地转偏向力。在赤道与极地之间的各纬度上，地平面绕着平行于地轴的轴旋转，轴与水平面有一定交角，既有绕平行于地平面旋转的分量，又有绕垂直于地平面旋转的分量，故既有垂直地转偏向力，也有水平地转偏向力。