我的车型:大众 捷达
变速器:手动
排量:1.3升
行驶里程:130000公里
购买时间:2006年7月
问题描述:水温到90后 风扇启动同时水温表开始升高到110度左右 转一会后风扇关闭 水温表开始回到90
出现问题前的维修保养:节温器拆了 温控换过了
捷达风扇启动同时水温升高
答案:4 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-04-13 11:47
- 提问者网友:遮云壑
- 2021-04-13 07:57
最佳答案
- 五星知识达人网友:零点过十分
- 2019-05-18 05:13
水温110度也算在正常范围之内,只是偏高一点。水温有真高还是假高。你所说现象似假高多一点,如果有就看看是不是每次都是在风扇启动后水温表跟着上升,你也可以试一下其它大功率用电器在用的时候看看水温表有没有往上升的现象,如:同时打两个窗上升,在升到顶的时候注意观察水温表。如果没有反映。如果有就看看仪表的接地吧(假高)。 如果真高那首先看看有没有低速档。如果真有低速档就可证明水箱的水温真的不高(前提是水温开关己被证实是可行的),记忆中它有两个继电器的。其实不应把节温器拆了,拆了反而会水温高,在这里可能很多师傅可能不认同,但事实证明是在拆了节温器在夏天是会容易引起水温高且水温表波动较大的。其中的理论在这里不好解释。在条件合适的情况下发动机内部循环的水多于外循环就会水温高,合理运用混合循环当然是一件好事,如奔驰的三盘式电子节温器,可是你拆除后并不能得到控制,在冬天又可能出现水温偏低的概率偏高了。
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- 1楼网友:玩世
- 2019-06-30 05:47
看看是不是配置有毛病是不是让人给改了?
- 2楼网友:平生事
- 2021-02-02 08:14
你的温度是通过诊断仪看的确切温度还是通过车上那水温表?
如果是通过水温表是不靠谱的,那就是个非线性非准确的趋势显示,可不能显示确切温度
节温器拆了的话你的水温根本就上不了100,可能90多都选,如果还上100是不是水道堵了。水温传感器有问题没?
道理上讲就是水温到90度不到100的时候风扇打开,然后吹到90左右再关上。
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