道奇音响什么品牌
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解决时间 2021-02-19 14:07
- 提问者网友：不爱我么
- 2021-02-19 00:12
道奇音响什么品牌
最佳答案
- 五星知识达人网友：迷人又混蛋
- 2021-02-19 01:22
问题一：道奇和迈腾的音响哪个好 迈腾，丹拿的音响。道奇没法比。。问题二：道奇酷威配备的什么音响系统？ gfhgfhj问题三：日本道奇的气车音响多少钱 道奇是米国车【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题四：汽车音响功放什么牌比较好价位大约多少 德国喜力士 德国Brax 德国曼佰特 意大利欧迪臣美国来福
法国FOCAL劲浪
麦景图
雷霆 美国Phoenix Gold金凤凰 美国RECOIL锐克意大利Sinfoni诗芬尼
阿尔派
瑞典DLS
TBS
日本ALPINE阿尔派
德国Blaupunkt蓝宝
美国JBL问题五：关于这是套什么音响的牌子的问题 是英国玛田martin 专业音响很贵的，一套工程价要六七万，唱歌演出效果好，听D曲法国NEXO力素音响比较好，而且玛田假货很多，个人感觉不适合做家庭音响，如果想买就找当地的专业音响公司质询。问题六：道奇酷威的音响怎么调才是立体环绕声音 国产车的质量如果和进口车的质量相比的话，如果是明白人，不用我说都知道进口的好。
汉兰达的设计就有问题，30度的土坡都上不去，价格又贵的要，配置也不如酷威高，而且丰田的RAV4、卡罗拉、普瑞斯、汉兰达等车型以及它的高端品牌雷克萨斯都爆出了质量问题...你觉得...丰田可靠吗？问题七：25万左右选什么车？音响要好！！ 如果单纯的要音响效果好的话，那就买马6轿跑吧 BOSE牌音响，豪华车的象征哦
不过建议买迈腾 因为迈腾各方面的性价比实在太优秀了~~问题八：这是道奇的哪一款车？ 这是道奇Power Wagon
道奇的V10动力Viper已经成为底特律市现代意义上的大，坏，噪音和令人战颤的快的个性特征。2008款得到了一次深层次的进化，这一次的进化直接把它送进600匹俱乐部。
采用了大批的空气动力学部件只为增大下压力，减少风阻系数同时增加横向抓地力。前保险杠饰板左右两侧的水平舵，可变几何造型的毒牙前扰流器，可调的后风翼全部是由碳纤维制成以求减少车重。原来基本型上面的前雾灯也为了ACR版的需要而抛弃了，这也是另一条减少车重的措施。
这部ACR的前部扰流器由束紧缆支持采用三个可移动的防擦带以减少碰撞过程中对它的伤害。车轮的新的外延部分也是ACR版的新装备之一，它替代了原来的中央防擦带，增大的扰流器的整体造型，进一步减少了离地间隙，从而把前部受到的下压力增大了1/3，据说在时速达到150MPH时受到的下压力有1000磅。
每个车轮都采用了更加智能的悬挂，双向可调的KW悬挂。现在可以在不摘下轻质的合金轮毂的情况下同时对行驶高度和减震的设定进行调节。车轮除采用了黑色光泽的非法的轮毂外，还采用了米其林的Pilot Sport Cup符合街车法规的赛车轮胎。制动系统也得到了升级，采用两片式14英寸的转子制动碟，提供强大的制动力，从60MPH制动到静止不超过100英尺。
所有加在一起，包括车轮，轮胎，制动碟和其他一些碳纤维的组件总共相比基本型的VIPER减少了车重40磅，现在总重为3450磅。如果选择Hard Core套装还能再减少40磅，这种套装连音响都省了（在门一侧的扬声器处用碳纤维板代替），还取消了消音器垫，行李箱地毯和轮胎充气装置。
驱动这部ACR的是同一部发动机，8.4升V10的发动机，最大功率有600匹，最大扭矩为560磅每英尺，相应匹配六速的Tremec手动变速器。现在这部ACR的百公里加速约要3.9秒，而400米的加速要11.7秒，末端时速为124.4MPH。不过400米的加速跑道可不是多弯的赛道，后者的话VIPER会更安分一些。
在颜色主题上也是相当的简单，仅有黑色和红色，这部ACR看起来不缺乏威猛之感，红色皮革包括有顶级方向盘触感同级难逢。驾驶员一侧有可选装的赛车条纹，黑色或红色。在套装中还包括有一个位于方向盘顶疗的红色条带意味着永远向前。基本型的VIPER上的单色与双色的主题同样在这款上也可以选择，包括有紫罗兰，亮蓝色金属漆，和非常橙，同时还有车身同色的风翼和双条纹。
道奇表示这部ACR售价不会超过10万美元，可以意指是99995美元。它将有可能于明年中到达市场，基本型VIPER的SRT-10售价为87000美元，这样来说一个赛车套装价值1万到1万2千美元也不算多，而且最好一起选择上，否则单独选时单赛车条纹一项就要3000美元。问题九：请问这些是什么车？详细回答牌子和型号！ 问这问题是问我们还是靠我们······要是考我们就回答呗图1是KTM出的 BOXKTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。图2是Marcos Engineering Limited 出的Marcos TSO GT2 GT2 令人印象深刻的测试跑道性能也体现了 Marcos 的跑车特性。车重仅为1150千克的 GT2 仅需4秒就能加速到时速60英里，仅需9秒就能加速到100英里，最高时速可达185英里。GT2 在高速公路上也有不俗表现。其50/50的重量分布激发了驾驶信心，广泛的扭矩曲线提供了轻松的超车性能――仅需两秒就可由时速50英里加速到70英里。通过与底盘动力、汽车动力系统和传动系统领域的全球领导商 Prodrive 携手进行广泛的底盘开发，GT2 实现了高度的驾驶灵活性和惊人的抓地力。Prodrive 拥有世界拉力锦标赛 (World Rally) 的6项冠军，以及 British Touring Car Championship(英国房车锦标赛)的5项冠军。图3是三菱出的3000GT呀都出多少年了······三菱1991年推出3000GT，这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。随后，由于市场需求的变化和销量的减少，几乎所有3000GT的日本竞争对手（包括道奇Stealth跑车）都退出了与它的竞争。1997款3000GT以全新的低价位基本型VR-4出现，装备V6发动机，并以充满激情的形象深深打动了用户的心。1997款的另一些改进包括：全新的真皮内饰、音响系统以及重新设计的仪表盘。图4是丰田出的世纪 在日本属于超豪华的轿车堪比劳斯莱斯和宾利丰田世纪（CENTURY）始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。丰田世纪CENTURY始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。 时至今日，不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之 外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。日本售价：1144.5万日元（含税）约为 81.2595万 人民币 中国售价约在260-280W（部分网站早期资料，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车。）图5是雪佛兰出的SSR它是一款复古硬顶敞篷高性能改装皮卡，据悉这款新车售价198万元人民币。雪佛兰SSR是一款产量极少的车型，该车仅从2003年生产至2006年，该车仅仅生产了2.5万辆左右，由于SSR是一款为Indianapolis 500汽车赛推出的一款车型，所以其在北美拥有极强的号召力不过当时4.2万美元的起售价也将无数喜欢它的消费者拒之门外。图6是保时捷出的Porsche35......余下全文>>问题十：2010道奇酷威音响怎么操作 有说明书的吧
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美国JBL问题五：关于这是套什么音响的牌子的问题 是英国玛田martin 专业音响很贵的，一套工程价要六七万，唱歌演出效果好，听D曲法国NEXO力素音响比较好，而且玛田假货很多，个人感觉不适合做家庭音响，如果想买就找当地的专业音响公司质询。问题六：道奇酷威的音响怎么调才是立体环绕声音 国产车的质量如果和进口车的质量相比的话，如果是明白人，不用我说都知道进口的好。
汉兰达的设计就有问题，30度的土坡都上不去，价格又贵的要，配置也不如酷威高，而且丰田的RAV4、卡罗拉、普瑞斯、汉兰达等车型以及它的高端品牌雷克萨斯都爆出了质量问题...你觉得...丰田可靠吗？问题七：25万左右选什么车？音响要好！！ 如果单纯的要音响效果好的话，那就买马6轿跑吧 BOSE牌音响，豪华车的象征哦
不过建议买迈腾 因为迈腾各方面的性价比实在太优秀了~~问题八：这是道奇的哪一款车？ 这是道奇Power Wagon
道奇的V10动力Viper已经成为底特律市现代意义上的大，坏，噪音和令人战颤的快的个性特征。2008款得到了一次深层次的进化，这一次的进化直接把它送进600匹俱乐部。
采用了大批的空气动力学部件只为增大下压力，减少风阻系数同时增加横向抓地力。前保险杠饰板左右两侧的水平舵，可变几何造型的毒牙前扰流器，可调的后风翼全部是由碳纤维制成以求减少车重。原来基本型上面的前雾灯也为了ACR版的需要而抛弃了，这也是另一条减少车重的措施。
这部ACR的前部扰流器由束紧缆支持采用三个可移动的防擦带以减少碰撞过程中对它的伤害。车轮的新的外延部分也是ACR版的新装备之一，它替代了原来的中央防擦带，增大的扰流器的整体造型，进一步减少了离地间隙，从而把前部受到的下压力增大了1/3，据说在时速达到150MPH时受到的下压力有1000磅。
每个车轮都采用了更加智能的悬挂，双向可调的KW悬挂。现在可以在不摘下轻质的合金轮毂的情况下同时对行驶高度和减震的设定进行调节。车轮除采用了黑色光泽的非法的轮毂外，还采用了米其林的Pilot Sport Cup符合街车法规的赛车轮胎。制动系统也得到了升级，采用两片式14英寸的转子制动碟，提供强大的制动力，从60MPH制动到静止不超过100英尺。
所有加在一起，包括车轮，轮胎，制动碟和其他一些碳纤维的组件总共相比基本型的VIPER减少了车重40磅，现在总重为3450磅。如果选择Hard Core套装还能再减少40磅，这种套装连音响都省了（在门一侧的扬声器处用碳纤维板代替），还取消了消音器垫，行李箱地毯和轮胎充气装置。
驱动这部ACR的是同一部发动机，8.4升V10的发动机，最大功率有600匹，最大扭矩为560磅每英尺，相应匹配六速的Tremec手动变速器。现在这部ACR的百公里加速约要3.9秒，而400米的加速要11.7秒，末端时速为124.4MPH。不过400米的加速跑道可不是多弯的赛道，后者的话VIPER会更安分一些。
在颜色主题上也是相当的简单，仅有黑色和红色，这部ACR看起来不缺乏威猛之感，红色皮革包括有顶级方向盘触感同级难逢。驾驶员一侧有可选装的赛车条纹，黑色或红色。在套装中还包括有一个位于方向盘顶疗的红色条带意味着永远向前。基本型的VIPER上的单色与双色的主题同样在这款上也可以选择，包括有紫罗兰，亮蓝色金属漆，和非常橙，同时还有车身同色的风翼和双条纹。
道奇表示这部ACR售价不会超过10万美元，可以意指是99995美元。它将有可能于明年中到达市场，基本型VIPER的SRT-10售价为87000美元，这样来说一个赛车套装价值1万到1万2千美元也不算多，而且最好一起选择上，否则单独选时单赛车条纹一项就要3000美元。问题九：请问这些是什么车？详细回答牌子和型号！ 问这问题是问我们还是靠我们······要是考我们就回答呗图1是KTM出的 BOXKTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。图2是Marcos Engineering Limited 出的Marcos TSO GT2 GT2 令人印象深刻的测试跑道性能也体现了 Marcos 的跑车特性。车重仅为1150千克的 GT2 仅需4秒就能加速到时速60英里，仅需9秒就能加速到100英里，最高时速可达185英里。GT2 在高速公路上也有不俗表现。其50/50的重量分布激发了驾驶信心，广泛的扭矩曲线提供了轻松的超车性能――仅需两秒就可由时速50英里加速到70英里。通过与底盘动力、汽车动力系统和传动系统领域的全球领导商 Prodrive 携手进行广泛的底盘开发，GT2 实现了高度的驾驶灵活性和惊人的抓地力。Prodrive 拥有世界拉力锦标赛 (World Rally) 的6项冠军，以及 British Touring Car Championship(英国房车锦标赛)的5项冠军。图3是三菱出的3000GT呀都出多少年了······三菱1991年推出3000GT，这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。随后，由于市场需求的变化和销量的减少，几乎所有3000GT的日本竞争对手（包括道奇Stealth跑车）都退出了与它的竞争。1997款3000GT以全新的低价位基本型VR-4出现，装备V6发动机，并以充满激情的形象深深打动了用户的心。1997款的另一些改进包括：全新的真皮内饰、音响系统以及重新设计的仪表盘。图4是丰田出的世纪 在日本属于超豪华的轿车堪比劳斯莱斯和宾利丰田世纪（CENTURY）始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。丰田世纪CENTURY始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。 时至今日，不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之 外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。日本售价：1144.5万日元（含税）约为 81.2595万 人民币 中国售价约在260-280W（部分网站早期资料，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车。）图5是雪佛兰出的SSR它是一款复古硬顶敞篷高性能改装皮卡，据悉这款新车售价198万元人民币。雪佛兰SSR是一款产量极少的车型，该车仅从2003年生产至2006年，该车仅仅生产了2.5万辆左右，由于SSR是一款为Indianapolis 500汽车赛推出的一款车型，所以其在北美拥有极强的号召力不过当时4.2万美元的起售价也将无数喜欢它的消费者拒之门外。图6是保时捷出的Porsche35......余下全文>>问题十：2010道奇酷威音响怎么操作 有说明书的吧
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