TCS和ABS是一样用的吗?相对的说是哪种比较好呢?

有点分不太清楚

TCS是驱动防滑
ABS是制动防抱死
TCS是建立在ABS的基础上

TCS 是牵引力控制系统的英文缩写.建立在扭力传出上,防止驱动轮打滑的系统,当驱动轮出现打滑的瞬间TCS就减小驱动轮上的力量,有时候直接降低发动机转速. ABS是刹车防抱死系统.在刹车的时候才起作用,在大力刹车的时候车轮会出现抱死,容易失控.ABS会在刹车的时候监视轮胎,如果刹车力度过大就放松刹车钳.当然只是在一定时速以上的时候工作.

TCS是驱动防滑 ABS是制动防抱死 TCS是建立在ABS的基础上 再看看别人怎么说的。

牵引力控制系统(TCS) 　　TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。 　　TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。 　　TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。 　　TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。 “ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 　　现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 　　普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 两者根本不是一回事