12月10日，全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代。车票下方的一维防伪条码将变成一个二维的防伪图案，形似“三维立体画”，防伪功能更强大。
据南阳、青岛等外地媒体报道，后日，全国火车票将升级改版。昨日，记者从铁路部门有关人士处证实了这一消息。近日，铁道部已经下发通知表示，为了适应新技术发展，火车票将在全国范围内升级改版，新版火车票12月10日起全面开售。
此次升级涉及全国所有计算机售票系统，除了常见的红色纸质票，浅蓝色的磁介质车票也在升级之列，但补票系统车票不变，新旧车票过渡期至12月31日止。此次升级最大的变化，是过去车票下方的一维防伪条码变成了二维防伪图案，二维防伪图案呈方形、黑白相间，形似以前的“三维立体画”。铁路内部人士表示，新版火车票防伪性能更高，此外，这次火车票升级对普通乘客没有影响。
但这次升级还是在火车票迷中引起不小的反响。海子网上，不少车票迷纷纷表示，“老票值得纪念了，还想收集得抓紧吧，最晚到明年1月1日就没有了。”
新版火车票之二维码
新版火车票之二维码
某种特定的几何图案，按一定规律在平面(二维方向上)分布成黑白相间的图形，用来记录数据符号信息。具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。目前，在多个领域已广泛应用，如护照、驾照等证照资料登记。
新版火车票七大变化
根据统一部署和要求，杭州、温州、金华等地的铁路客票系统已实现版本升级，火车票也悄悄“变脸”。
与旧版相比，新版火车票有七大变化：1、车次放在了上车站和终点站之间，原来放在票面右上角；2、原“全价”字样改为“￥”；3、发站和到站的站名下方加印拼音，以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准；4、在原来的“全票”“半票”等十个票种之外，增加了“红色旅游”，在票面上显示“红”；5、优质优价空调车执行折扣价时，在票面显示“折”；6、办理团体票并实行一定优惠政策时，优惠票的票面打印“团优”字样，其余票的票面上加印“团”字样；7、车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》。据介绍，目前温州火车站出售的新版火车票除背面未印刷《铁路旅客乘车须知》外，其余的都已执行。
有效防止票贩渔利
据了解，这次全国售票系统改革升级后，旅客可比以前更容易买到外地始发车票，还可提前从网上购买往返车票，减少由于没有时间购票而从票贩子处购票的几率，可有效防止票贩子渔利。
变更铺位差额不退
另外，根据新规定，旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，核收票价差额；改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。而旅客中途下车恢复旅行（含中转）办理签证或在列车上办理变更席位、铺位时，签证或变更后的车次，席（铺）位票价高于原票价时，核收票价差额；签证或变更后的车次、席（铺）位票价低于原票价时，票价差额部分不予退还。
从各地铁路警方目前查获的假火车票来分类，主要有这三种类型：
第一种是“挖补假票”。制假人员用“移花接木”的方法，将废票、无效票的到、发站站名、票价、车次和日期，甚至铺位等挖割下，分别粘贴上长途站的站名、票价、车次和日期等等，再用电熨斗熨平。经这样挖割、粘贴后，一张无效的废票就变成了有效票、短途票变成了长途票，低价票变成了高价票。2007年12月10日，北京铁路公安局破获一起“挖补假票”案，8名涉案嫌疑人全部落网。在主要犯罪嫌疑人家里，缴获了正在加工的“挖补假票”933张，并在其住处中搜出镊子、刀片等大量作案工具。
第二种是“涂改假票”。制假人员用“改头换面”的方法，将废票、无效票,甚至真的短途车票的始发站和终点站站名、票价、车次和日期等刮掉或用修正液涂抹后，再用盖章的方法，盖上长途列车的到站站名、票价、车次和日期等等。不久前，上海铁路警方就查获这类用真的短途火车票涂改后变成长途火车票的“涂改假票”113张，票面价值3万多元，同时缴获制假人员用的“手术刀片”、“专用图章”等等。据王某等3名犯罪嫌疑人交待，囤积大量假票正是为即将到来的春运作准备。
第三种是“整版假票”。这种类型就是所谓的第二代假票。近日在哈尔滨火车站抓获一个制假“高手”，是哈尔滨市一个从事网络管理的工作人员魏某，缴获了他制作的31张伪造的整版假火车票。他是用扫描仪、电脑、打印机等工具制造假火车票的。他先将一张真票的票面图案及相关文字、数字等用扫描技术输入电脑，之后，对票面上的目的地、车次、价格等信息在电脑上进行修改，最后通过高清晰度彩色打印机将车票打印出来。这种伪造的假票仿真度极高，一般旅客“肉眼都看不出来”。
那么如何鉴别真假火车票呢？铁路警方有个“看、摸、照、搓、对”的《五字要诀》，能帮助广大群众有效地识别假票。
一是看：鉴别真假火车票首先要“看”。仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符；其次看看字迹是否清晰。由于许多假火车票是利用“挖补失效票”制作而成的，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖下，分类贴上长途站的地点、金额和时间，因此要重点看“到站名、票价、车次”等处，有无涂改、挖补的痕迹。假票字迹往往模糊、不工整、浓淡不均等等。
二是摸：通过手“摸”可分辨真假车票。真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感。尤其是“整版假票”，是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨很多，十分容易掉墨，用手一摸，油墨就粘到手上了。
三是照：用阳光或强的灯光照。先逆光照照看，车票上有无铁路的路徽水印，这主要是针对那些“整版假票”的。再照照车票的始发站和终点站、开车时间和票价这几个重点来仔细辨别，因为这几处最可能被制假人员“动手脚”，这是针对那些挖补、涂改的车票。票面被挖补的地方，因为被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有发白；此外，用放大镜对着灯光仔细照、认真看，如看到站名、票价、车次等处有裂缝，或者有重叠，那多半也是假票。
四是搓：现在铁路部门普遍使用的微机打印的新式“电子车票”，是采用特制的专用纸张，纸张质量好，柔韧、挺括(挺直平整)，用手把它卷成圆形搓一搓，放开就会恢复原状；假票纸质厚薄不一，而且假票比较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展。
五是对：可以拿真火车票来仔细对照比较。不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，且票面光泽度差，车票底纹图案不清。再譬如真票的金额小数点后面有两个“00”，如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。俗话说，不怕不识货，就怕货比货。一对比即能分辨真假。对，还有一个方法，就是对编码：目前火车票有个基本常识：每张车票上都印有条形编码。火车票左面最上方的一组编码(譬如142T082553或78H082917)，在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应对应显示上述编码中从字母开始的内容，如T082553或H082917。
当然，鉴别真假火车票时，可以五种方法一起用，这样就能够识别出假火车票了。
搜狐博客 > 算了吧 > 日志 > 【转载系列】无止无境 2007-02-08 | 新版火车票样板以及识别火车票真伪 标签： 火车票 火车票真伪 1.车次放在上车站和终点站之间；
2.原“全价”字样改为“￥”；
3.站名下方加印拼音，以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准；
4.票种增加“红色旅游”，在票面上显示“红”；
5.优质优价空调车执行折扣价时，在票面显示“折”；
6.办理团体票并实行一定优惠政策时，优惠票的票面打印“团优”字样，其余票的票面上加印“团”字样；
7.车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》。
如何识别火车票真伪？
目前，我国铁路各大车站已基本实现计算机售票。实行微机打印的新式“电子车票”，是采用特制的纸张，不仅质地柔韧、光滑，而且票面的水波纹线细密，若仔细辨认或稍作转换角度即可见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。
面对市场上出现的伪造火车票，乘客该如何识别其“真假”呢？
据有关专家介绍，目前假火车票一般有两种。一种是“挖补假票”，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖割下，分类贴上长途站的地点、金额、时间、铺位等，再用电熨斗熨平。另一种是“整版假票”，制假人员利用一张真票票面的图案及相关文字、数字等扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来，仿真度极高。
专家提供了几种识别假票的方法。一种是用放大镜细看票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹，极有可能是假票；如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票；票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白；此外，用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。以上方法较适合于“挖补假票”的识别。
对于“整版假票”，首先可以通过手感识别，真票纸质较好，手感平顺、光滑，假票纸质厚薄不一，手感粗糙。同时，真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪水印，而假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。
最重要的一条：目前火车票有个基本常识：火车票左面最上方的一组编码（譬如10x092122或C090505），在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应体现上面显示编码，显示从字母开始的内容，譬如X092122或C090505显示在票面最下方条形编码第二组数字中.